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福州地铁5号线建新南路站12月18日起一期围挡施工

2017-12-18 来源:福州新闻网
本文摘要:12月17日,从福州市地铁集团获悉,地铁5号线建新南路站今起开始一期围挡施工,围挡长206 7米、宽36 8米,计划工期约15个月。
  12月17日,从福州市地铁集团获悉,地铁5号线建新南路站今起开始一期围挡施工,围挡长206.7米、宽36.8米,计划工期约15个月。
 
  福建市地铁集团相关负责人介绍,建新南路站位于仓山区百花洲路南侧,呈南北向布置于金洲南路(百花洲路至建新南路段),为地下3层岛式车站,设有4个出入口、3组风亭。车站长151.8米、宽22.1米,基坑开挖深度24.15米,采用明挖法施工。
 
  按施工方案,围挡计划分二期开展,一期为车站围护结构及主体结构施工,二期为车站附属结构施工。
 
  按交通导改方案,此次施工围挡需占用金洲南路道路。为减少对市民出行的影响,对施工围挡占道采取“占一还一”的形式,把原先金洲南路通行的行人及车辆导改至围挡东、西两侧通行,保持现有的双向6车道不变。同时,在东、西两侧还设置了3.5米宽的人非混行道,方便非机动车及行人通行。
 

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福州地铁5号线建新南路站12月18日起一期围挡施工

福州新闻网

  12月17日,从福州市地铁集团获悉,地铁5号线建新南路站今起开始一期围挡施工,围挡长206.7米、宽36.8米,计划工期约15个月。

 
  福建市地铁集团相关负责人介绍,建新南路站位于仓山区百花洲路南侧,呈南北向布置于金洲南路(百花洲路至建新南路段),为地下3层岛式车站,设有4个出入口、3组风亭。车站长151.8米、宽22.1米,基坑开挖深度24.15米,采用明挖法施工。
 
  按施工方案,围挡计划分二期开展,一期为车站围护结构及主体结构施工,二期为车站附属结构施工。
 
  按交通导改方案,此次施工围挡需占用金洲南路道路。为减少对市民出行的影响,对施工围挡占道采取“占一还一”的形式,把原先金洲南路通行的行人及车辆导改至围挡东、西两侧通行,保持现有的双向6车道不变。同时,在东、西两侧还设置了3.5米宽的人非混行道,方便非机动车及行人通行。