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喀什“一市两县”轨道交通线网规划通过审查

2017-12-26 来源:新疆晨报
本文摘要:近日,喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。
  近日,喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。
 
  会上,专家组认为线网规划基础资料详实,规划内容完整,提出的城市轨道交通发展目标、功能定位及模式选择合理,线网规划基本符合“一市两县”发展实际并具有前瞻性,原则同意通过审查。
 
  喀什地区“一市两县”是指喀什市、疏附县和疏勒县,根据《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定的目标,确立了一市两县的“大喀什市”空间框架,到2020年,中心城区人口达到100万以上,建成区面积达到100平方公里以上。
 
  为推动加快喀什地区“一市两县”交通一体化进程,喀什地区委托中铁第一勘察设计院正在加快编制《喀什地区“一市两县”轨道交通线网规划报告》,以“大喀什”交通一体化为重点,规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源。
 
  2016年8月,《喀什地区城际铁路和轨道交通规划研究》通过喀什地区行政公署的审查批复,该规划研究提出的线网远景方案,喀什地区“一市两县”轨道交通由5条轨道交通线路组成,规划线网总长122.2公里,共设车站85座,其中换乘站5座。
 
  记者了解到,“十三五”期间,新疆将重点建设轨道交通项目15个,除乌鲁木齐涉及的10个项目外,还包括喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏和克拉玛依轨道交通项目。

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喀什“一市两县”轨道交通线网规划通过审查

新疆晨报

  近日,喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。

 
  会上,专家组认为线网规划基础资料详实,规划内容完整,提出的城市轨道交通发展目标、功能定位及模式选择合理,线网规划基本符合“一市两县”发展实际并具有前瞻性,原则同意通过审查。
 
  喀什地区“一市两县”是指喀什市、疏附县和疏勒县,根据《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定的目标,确立了一市两县的“大喀什市”空间框架,到2020年,中心城区人口达到100万以上,建成区面积达到100平方公里以上。
 
  为推动加快喀什地区“一市两县”交通一体化进程,喀什地区委托中铁第一勘察设计院正在加快编制《喀什地区“一市两县”轨道交通线网规划报告》,以“大喀什”交通一体化为重点,规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源。
 
  2016年8月,《喀什地区城际铁路和轨道交通规划研究》通过喀什地区行政公署的审查批复,该规划研究提出的线网远景方案,喀什地区“一市两县”轨道交通由5条轨道交通线路组成,规划线网总长122.2公里,共设车站85座,其中换乘站5座。
 
  记者了解到,“十三五”期间,新疆将重点建设轨道交通项目15个,除乌鲁木齐涉及的10个项目外,还包括喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏和克拉玛依轨道交通项目。