不少人关心，自己的家乡啥时能通上高铁？1月16日，江苏省政府网站公布了《关于进一步加快推进铁路发展的意见》（简称"意见"）。记者注意到，江苏在"十三五"期间将加快建设覆盖全省的高速铁路网，基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈。省级财政"十三五"期间每年安排铁路建设专项资金不低于30亿元。

　　打造设区市城市到南京1.5小时高铁交通圈

　　"十三五"期间，江苏给铁路发展定了一个"小目标"：即加快建设覆盖全省的高速铁路网，基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈。全面建成"三纵四横"高速铁路网，着力构建铁路客货运枢纽体系，大幅提升铁路跨江和互联互通能力。到2020年，全省铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路超过2000公里。

　　根据意见，"十三五"期间全面建成"高效便捷、内联外通"的"三纵四横"高铁网。包括京宁（杭）通道、淮扬镇（沿运河）通道、沿海通道等"三纵"通道和东陇海通道、徐盐通道、沿江通道、沪宁通道等"四横"通道。

　　规划建设一批过江通道

　　抢抓高铁建设新机遇，江苏将促进公铁水空及城乡公共交通集成融合，加强以铁路为骨干的客货运枢纽建设。推动"同站换乘""同台换乘"，实现客运"零换乘"。结合枢纽功能开发，建设一批兼顾商务办公、旅游集散等新型业态的现代化运输综合体及城市综合体。

　　同时，加快扬子江城市群高铁建设，提升铁路过江通道能力，在既有南京长江大桥、大胜关铁路大桥以及在建的沪通铁路长江大桥、连淮扬镇铁路长江大桥的基础上，规划建设一批过江通道。

　　原则上1个县（市）只设1个铁路客站

　　意见提出，对具有通道功能的"三纵四横"高速铁路骨干网中的新建项目，原则上采用350公里/小时的速度标准；对区域干线铁路和城际铁路，根据实际情况采用合理的速度标准。

　　车站设计的是否合理，关系百姓出行是否便捷。意见要求，合理确定设站方案。坚持以人为本，充分考虑经济社会发展需求、城市总体规划、铁路线位走向等因素，合理制定设站方案，让群众出行更加方便快捷。

　　在数量上，原则上1个县（市）只设1个铁路客站，设区市城区（南京除外）不超过2个，全国性综合客运枢纽城市城区不超过3个。

　　选址方面，充分考虑车站与主城区或人口核心聚集区的距离，统筹考虑多种交通运输方式的衔接，完善铁路综合客运枢纽快速便捷的集疏运体系。

　　站房规模，原则上根据初步设计批复规模进行建设，市、县（市）人民政府提出扩大站房面积要求的，须报省铁路办同意，并承担相应的投资。