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陕西首条城际铁路开始架梁 力争明年底具备试运行条件

2017-08-03 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:据悉,机场线连接西安市陆空两大综合交通枢纽,起自西安北站北广场,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场,全长29 41千米。
  8月1日,由中铁四局承建的陕西省境内第一条城际铁路——西安北至机场城际轨道工程(以下简称“机场线”)顺利架设首孔箱梁,标志着该工程正式进入架梁施工阶段,距离开通运营又近一步。
 
 
 
  据悉,机场线连接西安市陆空两大综合交通枢纽,起自西安北站北广场,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场,全长29.41千米。共设车站10座,设计时速100公里/小时,总投资126.94亿元。建成后最大运能可达到每日30万人次,从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。届时,市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。
 
  项目于2015年8月开工建设,计划2018年2月份完成全线架设,力争2018年底具备试运行条件,投资概算约128亿元。机场线的建成对加快构建陕西综合交通运输体系,推动大西安建设,提升西安国际化大都市影响力具有重要意义。

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陕西首条城际铁路开始架梁 力争明年底具备试运行条件

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  8月1日,由中铁四局承建的陕西省境内第一条城际铁路——西安北至机场城际轨道工程(以下简称“机场线”)顺利架设首孔箱梁,标志着该工程正式进入架梁施工阶段,距离开通运营又近一步。

 
 
 
  据悉,机场线连接西安市陆空两大综合交通枢纽,起自西安北站北广场,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场,全长29.41千米。共设车站10座,设计时速100公里/小时,总投资126.94亿元。建成后最大运能可达到每日30万人次,从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。届时,市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。
 
  项目于2015年8月开工建设,计划2018年2月份完成全线架设,力争2018年底具备试运行条件,投资概算约128亿元。机场线的建成对加快构建陕西综合交通运输体系,推动大西安建设,提升西安国际化大都市影响力具有重要意义。