中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

北京市郊铁路城市副中心线及怀密线周日开通试运营

2017-12-28 来源:北京晨报
本文摘要:配合轨道交通S1线开通,为方便乘客出行,接驳S1线沿线各站,12月30日周六首车起,北京公交集团将新开、调整3条门头沟区域公交线路。
  配合轨道交通S1线开通,为方便乘客出行,接驳S1线沿线各站,12月30日周六首车起,北京公交集团将新开、调整3条门头沟区域公交线路。
 
  北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线,以及西郊线的开通时间终于敲定。昨日,市交通委主任周正宇做客广播节目“治堵大家谈”时透露,本周六这三条地铁新线将开通。至此,北京地铁运营线路将达22条,运营里程增长至608公里。12月31日,也就是本周日,备受关注的市郊铁路城市副中心线及怀密线也将开通试运营。
 
  S1线
 
  共设8站,分别为苹果园站、金安桥站、四道桥站、桥户营站、上岸站、栗园庄站、小园站及石厂站
 
  燕房线
 
  起自房山区阎村东站,向西跨过西六环后,经阎村、房山城关,西至燕山地区和周口店
 
  西郊线
 
  设车站6座,在巴沟站同地铁10号线进行换乘,主要服务于香山公园、北京植物园、玉泉郊野公园和颐和园
 
  三条地铁新线周六开通
 
  地铁S1线、燕房线、西郊线都集中在城西部,开通后,不但将方便城西部居民出行,也将方便市区居民前往城西旅游。
 
  三条地铁开通后,北京地铁运营线路将达22条,运营里程增长至608公里。同时,也促使北京地铁路网进一步向郊区延伸。北京晨报记者了解到,未来,在加密城区内轨道建设的同时,逐步向郊区延展将成为趋势。
 
  周正宇透露,本周日,连接通州与北京东站、北京站、北京南站、北京西站的市郊铁路城市副中心线以及怀密线也将开通试运营。据了解,这四站运行时间共计25分钟。
 
  交通拥堵指数与去年持平
 
  地铁开通、推进建设,最终的目的之一是为市民搭建一个更加便捷的绿色出行平台。今年,北京交通路况如何呢?周正宇昨日表示,去年本市的机动车保有量571万,今年到年底机动车保有量会达到590多万。虽然机动车的量增长了,但今年的平均交通拥堵指数依旧是5.6,和去年持平。
 
  究其原因,周正宇表示,一方面是共享单车的出现,很好地解决了市民最后一公里出行问题,也让更多的市民开始回归骑行加公交地铁这种出行方式。另一方面,交通路政部门今年超额完成了百项疏堵工程,逐一疏通了多个常态堵点等。
 
  19号线将加两节商务车厢
 
  昨日节目中,周正宇还透露,北京地铁将逐步提高服务水平。比如,19号线预计将增加两节商务车厢。“类似机场线那样的都有座位的。”
 
  周正宇称,未来,在城市空间结构和出行方面要统一考虑,做除法。比如,通州区就要坚持贯彻“职住平衡”,让商品房和上班地方有所结合。
 
  在交通设施建设方面则要做加法。比如,本市的第二轮地铁规划是1000公里,第三轮地铁规划要到1500公里,此外还要再建1000公里的市郊铁路。北京的轨道交通将来有望达到三四千公里;北京的高速公路目前是1000公里,最终要到1500公里;在道路建设方面,有的区次干路、支路目前才完成40%,将持续加密。
 
  周正宇称,本市绿波带建设将要做乘法。比如,二环到三环,一圈一圈要做乘法。至于减法,则指的是降低机动车出行方面。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

北京市郊铁路城市副中心线及怀密线周日开通试运营

北京晨报

  配合轨道交通S1线开通,为方便乘客出行,接驳S1线沿线各站,12月30日周六首车起,北京公交集团将新开、调整3条门头沟区域公交线路。

 
  北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线,以及西郊线的开通时间终于敲定。昨日,市交通委主任周正宇做客广播节目“治堵大家谈”时透露,本周六这三条地铁新线将开通。至此,北京地铁运营线路将达22条,运营里程增长至608公里。12月31日,也就是本周日,备受关注的市郊铁路城市副中心线及怀密线也将开通试运营。
 
  S1线
 
  共设8站,分别为苹果园站、金安桥站、四道桥站、桥户营站、上岸站、栗园庄站、小园站及石厂站
 
  燕房线
 
  起自房山区阎村东站,向西跨过西六环后,经阎村、房山城关,西至燕山地区和周口店
 
  西郊线
 
  设车站6座,在巴沟站同地铁10号线进行换乘,主要服务于香山公园、北京植物园、玉泉郊野公园和颐和园
 
  三条地铁新线周六开通
 
  地铁S1线、燕房线、西郊线都集中在城西部,开通后,不但将方便城西部居民出行,也将方便市区居民前往城西旅游。
 
  三条地铁开通后,北京地铁运营线路将达22条,运营里程增长至608公里。同时,也促使北京地铁路网进一步向郊区延伸。北京晨报记者了解到,未来,在加密城区内轨道建设的同时,逐步向郊区延展将成为趋势。
 
  周正宇透露,本周日,连接通州与北京东站、北京站、北京南站、北京西站的市郊铁路城市副中心线以及怀密线也将开通试运营。据了解,这四站运行时间共计25分钟。
 
  交通拥堵指数与去年持平
 
  地铁开通、推进建设,最终的目的之一是为市民搭建一个更加便捷的绿色出行平台。今年,北京交通路况如何呢?周正宇昨日表示,去年本市的机动车保有量571万,今年到年底机动车保有量会达到590多万。虽然机动车的量增长了,但今年的平均交通拥堵指数依旧是5.6,和去年持平。
 
  究其原因,周正宇表示,一方面是共享单车的出现,很好地解决了市民最后一公里出行问题,也让更多的市民开始回归骑行加公交地铁这种出行方式。另一方面,交通路政部门今年超额完成了百项疏堵工程,逐一疏通了多个常态堵点等。
 
  19号线将加两节商务车厢
 
  昨日节目中,周正宇还透露,北京地铁将逐步提高服务水平。比如,19号线预计将增加两节商务车厢。“类似机场线那样的都有座位的。”
 
  周正宇称,未来,在城市空间结构和出行方面要统一考虑,做除法。比如,通州区就要坚持贯彻“职住平衡”,让商品房和上班地方有所结合。
 
  在交通设施建设方面则要做加法。比如,本市的第二轮地铁规划是1000公里,第三轮地铁规划要到1500公里,此外还要再建1000公里的市郊铁路。北京的轨道交通将来有望达到三四千公里;北京的高速公路目前是1000公里,最终要到1500公里;在道路建设方面,有的区次干路、支路目前才完成40%,将持续加密。
 
  周正宇称,本市绿波带建设将要做乘法。比如,二环到三环,一圈一圈要做乘法。至于减法,则指的是降低机动车出行方面。