3月23日上午，随着机械最后一钻，一道亮光从对向照射了进来。这标志着怀邵衡铁路控制性工程——黄岩隧道实现了贯通，为该路的建成通车奠定了坚实的基础。

　　黄岩隧道是怀邵衡铁路全线控制性工程，位于怀化市鹤城区及洪江市安江镇，全长17030米，是全线最长的隧道，也是目前全省范围内已经建成的最长铁路隧道。该隧道于2014年6月底开工建设，经过两年零八个月的施工顺利贯通。该隧道为一级风险隧道，地质条件复杂，穿越区通过由15条断裂带组成的“黄岩-溆浦断裂带”，洞内周围岩体破碎，容易造成塌方及泥沙涌入隧道等风险，施工难度和安全风险非常大。为了按时顺利完成施工任务，中铁十二局集团施工方在整个17.03公里的隧道中间，设计了5座斜井，将隧道分成6段，每一段的施工长度为2到3公里，采取11个工作面同时掘进的方式进行施工。

　　据中铁十二局集团怀邵衡铁路黄岩隧道项目部总工程师张金锋介绍，施工期间，他们开挖作业采用了国内外最先进的全电脑三臂凿岩台车，大大加快了施工进度;另一方面减少了作业人员的数量，一定程度上保证了工人的安全。原来开挖作业人员大约需要22到26人，采用全电脑三臂凿岩台车后，仅用人数4到6人。

　　据了解，目前怀邵衡铁路五座控制性隧道工程已经贯通了三座隧道，其余两座隧道进展顺利，不日将贯通;三座控制性桥梁已经全部完工。