3月23日，吉林省政协召开咨政协商座谈会，邀请吉林省政协委员和相关领域专家学者、基层代表，以及部分市、县（区）政府负责同志，围绕“中东铁路历史文化遗产保护和利用”这一话题，与省政府及省财政厅、省住建厅、省文化厅有关负责人进行面对面的探讨和交流。省政协主席黄燕明主持会议并讲话。

　　中东铁路历史建筑保存现状不容乐观

　　中东铁路是19世纪末20世纪初中国境内跨地域跨省区的重要工业遗产和线性文化遗产，对当时中国历史、经济、政治及文化产生了重大影响。目前，中东铁路在我省境内主要分为长春段、四平段和松原段，铁路周边共计507处文化遗存，已列为全国重点文物保护单位的有11处单体建筑、省级文物保护单位78处、市级文物保护单位3处，占遗存总数的22.5%。目前，我省所辖地区中东铁路附属建筑就目前保存现状看，除个别大体量的单体建筑保存尚可外，多数建筑保存现状不容乐观。

　　由于吉林省段中东铁路的保护工作起步比较晚，还面临着很多问题，另外也缺乏有效合理的保护维修机制和维修资金。

　　适时申请加入世界文化遗产名录

　　省政协委员沈燕建议，中东铁路是连接俄、蒙的结点。保护利用好中东铁路，可进一步提升我省在国家一带一路战略目标中的地位。按世界文化遗产保护标准进行规划和保护，有关部门应尽快对中东铁路吉林省境内沿线的历史遗存按照世界文化遗产保护要求进行统一规划。中东铁路横跨东北三省，各地对中东铁路的保护利用都有成功的模式，可以相互学习和借鉴，适时申请加入世界文化遗产名录。成立中东铁路旧址保护申报领导小组，按照保护利用及申报世界文化遗产的具体要求开展各项工作。对全省中东铁路旧址进行普查，对所有中东铁路遗存进行挂牌保护，对部分破损的建筑要进行科学合理的维修。设立中东铁路旧址保护执法办公室。

　　注重宣传让群众了解保护历史

　　省方志馆馆长竭宝峰建议，除加大政策支持和财政资金补贴以外，还要加大协调力度解决中东铁路建筑遗址的产权问题。注重宣传，使群众能够理解保护历史文化遗产的意义。建议加快中东铁路学术研究工作，为相关部门制定保护和利用决策提供现实可依据信息。

　　二道沟邮局作为教育基地对外开放

　　省收藏家协会理事张强建议，因中东铁路历史建筑比较分散，可以“以点连线，以线呈面”的模式，完成历史文化街区的保护与利用。现存一匡街邮局南侧的俄式民居区，现四周“三小”浮房为上世纪80年代末居民私自搭建，应拆除恢复原本面貌。一匡街邮局南侧的俄式民居区，保留修缮后成具有东北特色的文化美食旅游商业街。二道沟邮局是中国共产党在长春市建立的第一个地下通讯站，建议参考和借鉴外地革命展馆，作为中国共产党党史教育基地和红色爱国主义教育基地，免费对外开放。可以沿线建历史铜塑，连接整个中东铁路历史街区，立体直观地展现整个街区的面貌。

　　在听取了委员们的发言后，省财政厅、省住建厅、省文化厅有关负责同志表示，将积极采纳委员们提出的意见和建议，进一步促进中东铁路历史文化遗产保护和利用。