中国与世界而言，只是一个发展中国家，国民生产总值、经济、科技发展等很多方面还赶不上发达国家。但是对于中国人而言，自古就习惯于“精益求精”，中国铁路就是中国铁路人“精益求精”的硕果。即将全线贯通的“高铁丝路”--宝兰高铁，不仅穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，开通运营后将结束陇中和陇东南地区不通火车的历史，一步迈入高铁时代，为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。而且将甘肃、青海、新疆等省区跨入全国“四纵四横”路网布局，实现东部、中部和西部高铁运行的互联互通，新丝绸之路经济带必将因“丝路高铁”再次焕发出新的生机与活力。铁路的发展牵扯到的方面很多，世界能够自主建造铁路的国家也不是很多。我国人口数量大，地域广阔，对铁路的需求量也很大，近年来我国国内的铁路发展的速度很快，铁路网也逐渐完善，铁路建设水平也越来越高。我国有着铁路发展的独特优势，同时国家对铁路的发展也是十分重视，再加上我国工业能力的不断增强，使我国铁路的建设水平达到了世界的前列。

 

　　在这五年，中国高铁不仅造福国民，而且正在努力让世界联通。从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁等等，都有中国企业的身影。中国铁路走出国门后，在国际市场上有着很高的性价比，吸引了很多个国家的关注，同时也在国外开展了很多的项目，建造了不少的铁路，让其它国家的人民享受到了中国铁路的便利，对当地经济的发展，人民生活质量的提高都有着很大的推动作用，促使他们心连心，共命运。