调图———顾名思义就是调整列车运行图，以最科学、最便捷的方法发挥铁路的优势，开通新建的铁路线路，去获得更大的经济效益，为广大旅客提供更便利的出行。为了完成调图，从铁路站段、到铁路局、总公司等动用大量的人力物力，提前数月进行科学的论证、开展客流调查、合理的安排列车的运行时间，既要发挥大站的优势又要挖掘小站的潜能，调图的目的就是为了发挥铁路更大的运输优势，方便百姓出行。

 

　　但是笔者认为，调图年年有，今年特别“牛”。正值“一带一路”的高峰论坛刚刚结束，中国高铁为世界带来喜悦的热潮还未褪去，铁路部门又要进行一次调图动作。暑期临近，2017年全国暑运将于7月1日拉开帷幕。同时，7月1日这天，全国铁路还将迎来一次铁路大调图。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应客货运输市场变化，根据总公司运输经营工作的安排以及运输市场的需求和运力资源的变化，铁路总公司组织编制了2017年第二阶段调整列车运行图，对部分旅客列车开行方案进行了调整，定于2017年7月1日零时开始实行。

 

　　据介绍，上海铁路局这次“7·1”调图，主要是针对徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开行旅客列车，依据客运市场需求，对郑徐高铁等线路部分列车开行方案进行的优化、调整，进一步提升了中西地区旅客出行品质。这次调图，主要是新增、调整了部分旅客列车开行方案，其最大亮点是从杭州东、上海虹桥、徐州首次开行至兰州西高速动车组列车。长三角铁路开行的客车总数进一步加大，达908对，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，为广大人民群众带来更多便利。

 

　　此次调图中宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分，根据徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开通初期安排，涉及上海铁路局境内开行的高速动车组列车4对。徐兰高速线的全线贯通，并经京沪高铁与长三角地区高速铁路网衔接，缩短了长三角与中西部等地区的时空距离，有助于东部、中部、西部和东北等地高铁实现互联互通，极大的发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用。促进区域旅游升温、经济发展有着重要的意义。

 

　　在物质生活日益丰富的当下，人们对交通出行的要求是越来越高。春运，暑运，旅游高峰等等对于铁路服务都是一次又一次次严峻的考验。经济在发展，时代在变迁，唯一不变的是铁路服务理念。铁路调图永远以人民群众根本利益为出发点，惠民利民幸福人民。