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成贵铁路全线线下主体工程施工接近尾声

2017-07-06 来源:毕节日报
本文摘要:月报显示,路基土石方工程已完成设计的99%,路基附属工程已完成设计的97%,桥梁工程已完成95%,隧道工程已完成设计的95%,涵洞工程已完成设计的96%。
  近日,记者从成贵铁路6月份月报资料中获悉,成贵铁路全线的线下各项主体工程完成率全部达到90%以上,施工进入收尾阶段。下一步施工重点将是无砟轨道工程。
 
  月报显示,路基土石方工程已完成设计的99%,路基附属工程已完成设计的97%,桥梁工程已完成95%,隧道工程已完成设计的95%,涵洞工程已完成设计的96%。
 
  据了解,整个成贵铁路路基土石方设计量为4310.3万方,路基附属工程设计量为158.21万方,桥梁工程设计量为7930.73成桥米,隧道工程设计量为230997成洞米,涵洞工程设计量为7324横延米。
 
  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市,设计行车速度250公里。该工程由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设。
 

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成贵铁路全线线下主体工程施工接近尾声

毕节日报

  近日,记者从成贵铁路6月份月报资料中获悉,成贵铁路全线的线下各项主体工程完成率全部达到90%以上,施工进入收尾阶段。下一步施工重点将是无砟轨道工程。
 
  月报显示,路基土石方工程已完成设计的99%,路基附属工程已完成设计的97%,桥梁工程已完成95%,隧道工程已完成设计的95%,涵洞工程已完成设计的96%。
 
  据了解,整个成贵铁路路基土石方设计量为4310.3万方,路基附属工程设计量为158.21万方,桥梁工程设计量为7930.73成桥米,隧道工程设计量为230997成洞米,涵洞工程设计量为7324横延米。
 
  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市,设计行车速度250公里。该工程由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设。