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成贵铁路完成全线铺轨

2019-09-06 来源:新华社
本文摘要:记者从中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段获悉,9月3日16时40分,新建成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处,随着最后一根钢轨稳稳落下,标志着该条铁路全线铺轨完成。
 
  记者从中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段获悉,9月3日16时40分,新建成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处,随着最后一根钢轨稳稳落下,标志着该条铁路全线铺轨完成。
 
  据了解,成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,成贵铁路为客运专线,全长约632公里,设计时速250公里/小时。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段已于2019年6月15日投入运营,而宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。
 
  成贵铁路宜宾至贵阳段全长约370公里,共有隧道139座、桥梁269座,桥隧比高达85%。该段线路铺轨自2018年10月开始,共完成正线铺轨约485公里。
 
  成贵铁路全线通车后,将形成新的出川铁路大通道,并进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离。同时,对于加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。
 
  目前,成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作,下一步将进入联调联试阶段。

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成贵铁路完成全线铺轨

新华社

 
  记者从中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段获悉,9月3日16时40分,新建成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处,随着最后一根钢轨稳稳落下,标志着该条铁路全线铺轨完成。
 
  据了解,成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,成贵铁路为客运专线,全长约632公里,设计时速250公里/小时。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段已于2019年6月15日投入运营,而宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。
 
  成贵铁路宜宾至贵阳段全长约370公里,共有隧道139座、桥梁269座,桥隧比高达85%。该段线路铺轨自2018年10月开始,共完成正线铺轨约485公里。
 
  成贵铁路全线通车后,将形成新的出川铁路大通道,并进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离。同时,对于加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。
 
  目前,成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作,下一步将进入联调联试阶段。