郑万高铁河南段预计2019年开通

2017-08-15 来源：大河网

本文摘要：由中铁四局承建的郑万客专河南段站前工程2标段，该标段线路长度40 820km，分布在尉氏、长葛、禹州境内。该标段设置有两个制梁场，分头进行施工。

雏形已现正线架梁施工全面展开

　　由中铁四局承建的郑万客专河南段站前工程2标段，该标段线路长度40.820km，分布在尉氏、长葛、禹州境内。该标段设置有两个制梁场，分头进行施工。

　　“一榀900吨箱梁被提梁机提到约13米高的桥面后，由装有300多个轮子的运梁机通过桥面运输到这里。由于目前铺设的地方距离制梁场有20多公里，而运梁机的时速又限定在5公里，所以时间大多耽搁在运梁上。”中铁四局郑万铁路项目部现场施工负责人黄波介绍说。

　　现场，架梁机将把箱梁“抓”起来，然后直接运向两桥墩铺设，在铺设时架梁机可以随时进行横向、纵向位置调整，确保误差不超过2厘米。吊装、对锚杆、灌注自密实混凝土等诸多工序下来，一榀箱梁的铺设时间仅用四五十分钟。

　　项目部技术主管陈天成说，如果在桥墩上现浇连续梁，时间会很长，而架梁车每天可架3榀梁。他们项目部两台架梁车同时施工，保证了施工进度。据介绍，截至8月11日，中铁四局项目部架梁完成730孔，完成总量64.1%。

　　而来自省铁路办的消息，目前郑万铁路完成钻孔桩72810根，占总量的99.9%；承台完成8974个，占总量的99.5%；墩身完成8829个，占总量的97.8%；预制梁5748孔，占总量的67%；架梁4586孔，占总量的53%。

　　再有两年多南阳到郑州不到2个小时

　　据介绍，郑万高铁河南段预计2019年10月开通运营，2022年全线贯通。届时，从南阳到郑州仅需1个多小时，到重庆仅需3个小时，我省的平顶山、南阳等地也将结束没有高铁的历史。

　　高铁时代来临，一扇新的大门被打开。而这对家门口从未通过高铁的平顶山和南阳两市的人们来说，无疑是振奋的，而这也将改变南阳1000余万人和平顶山500余万人的出行现状。

　　“以后，周五下班后我们可以坐着高铁直达重庆吃个夜宵，想去郑州1个多小时就可到达。这个暑假，我都听身边的女同事规划了好几遍郑万高铁通车后的情形了。”南阳网友“宛城帅锅”留言说。

　　数字是单调的，可是数字也是最有说服力的：高铁开通后，南阳到北京4个多小时，到郑州不到2小时，到重庆也只需4个多小时……一组组压缩后的时间数据标志着，南阳人通过乘坐高铁北上南下、东进西出，半日即可抵达国内所有一线城市，北上广等发达城市都将纳入我们的一日生活圈。

　　据了解，郑万铁路是国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南省米字形高铁的西南那“一撇”，也是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要组成部分，是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。

　　郑万高铁设计行车时速350公里，线路全长818公里，估算总投资1195亿元。郑万高铁河南段自郑州东站引出，在我省境内设置有郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)、邓州东等客运站点。

关键词：郑万高铁河南段

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郑万高铁河南段预计2019年开通

2017-08-15 大河网

雏形已现正线架梁施工全面展开

　　由中铁四局承建的郑万客专河南段站前工程2标段，该标段线路长度40.820km，分布在尉氏、长葛、禹州境内。该标段设置有两个制梁场，分头进行施工。

　　再有两年多南阳到郑州不到2个小时

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