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中铁二十局四公司长春地铁东世区间右线盾构顺利始发

2017-06-29 来源:铁路网
本文摘要:中铁二十局四公司长春地铁二号线BT7标东环城路站至世纪大街站右线“铁龙二号”盾构机顺利始发,标志着该标段盾构施工进入最后冲刺阶段。
  6月27日9时,经过参战员工46个昼夜的过站施工,中铁二十局四公司长春地铁二号线BT7标东环城路站至世纪大街站右线“铁龙二号”盾构机顺利始发。标志着该标段盾构施工进入最后冲刺阶段。
 
  由该公司施工的长春地铁二号线BT7标全长2731.564双延米,其中隧道2385.711延米,主要工程为“两站两区间”,区间采用盾构法施工。2016年9月8日,2台盾构机分别从东盛大街站始发以来,参建员工克服了首次盾构施工技术力量薄弱、分体始发、渗水量大、故障频繁等重重困难,坚持冬季施工,昼夜抢赶进度,确保了2台盾构机先后于4月6日和5月9日顺利到达东环城路站。
 
  “铁龙二号”盾构机进入东环城路站后,盾构一队充分借鉴“铁龙一号”盾构机的过站经验,加快测量定位、盾体与连接桥分离、盾体平移升高、轨道铺设、盾构机进站整修维护、盾体过站到反力架定位和台车与盾体连接等准备工作进度,确保了比左线提前17天顺利过站。
 
  东环城路站至世纪大街站全长1106.808延米,预计在9月底实现贯通。

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中铁二十局四公司长春地铁东世区间右线盾构顺利始发

铁路网

  6月27日9时,经过参战员工46个昼夜的过站施工,中铁二十局四公司长春地铁二号线BT7标东环城路站至世纪大街站右线“铁龙二号”盾构机顺利始发。标志着该标段盾构施工进入最后冲刺阶段。

 
  由该公司施工的长春地铁二号线BT7标全长2731.564双延米,其中隧道2385.711延米,主要工程为“两站两区间”,区间采用盾构法施工。2016年9月8日,2台盾构机分别从东盛大街站始发以来,参建员工克服了首次盾构施工技术力量薄弱、分体始发、渗水量大、故障频繁等重重困难,坚持冬季施工,昼夜抢赶进度,确保了2台盾构机先后于4月6日和5月9日顺利到达东环城路站。
 
  “铁龙二号”盾构机进入东环城路站后,盾构一队充分借鉴“铁龙一号”盾构机的过站经验,加快测量定位、盾体与连接桥分离、盾体平移升高、轨道铺设、盾构机进站整修维护、盾体过站到反力架定位和台车与盾体连接等准备工作进度,确保了比左线提前17天顺利过站。
 
  东环城路站至世纪大街站全长1106.808延米,预计在9月底实现贯通。