郑州局结合中国铁路总公司安全生产巡查组反馈问题和“强基达标、提质增效”工作推进计划，围绕“敬畏并举”“万无一失”安全理念，分层召开安全反思会，查找个人、部门和单位在安全意识、安全管理、安全履职与考核、干部作风、专业管理等5个方面存在的问题，逐一诊断开方，补强安全短板。7月份，该局局长、党委书记分别到郑州车辆段、洛阳供电段参加段领导班子安全专题反思会，帮助段班子成员深入剖析存在的问题和原因，制定具体整改措施。7月份以来，这个局召开路局和站段层面安全反思会110场次。

 

　　强化领导负责，提升安全管理水平。郑州局建立重点任务路局领导项目负责制，对总公司部署要求的重点工作，实行路局领导项目负责、责任部门牵头推进、难点问题主动会商制度，确保其按期完成；实行重点事项清单式管理，所有工作明确完成时限，列出图表，定期督办通报，公示迟滞清单，形成显性化管理；落实安全风险全面管控和安全隐患排查治理双重预防机制，把路局、业务部门、局管单位三级隐患库和风险库，统一纳入路局安全风险管理系统平台，实行透明化管理，并严格落实管控措施和销号规定；不定期开展夜查工作，查找安全“蚁穴”。8月上旬，这个局开展了4次集中夜查，累计派出夜查组172个，检查作业岗点341个，发现问题550件。目前，所有问题整改到位。

 

　　狠抓督查督办，确保干部履职到位。该局设立举报电话，接受职工监督，严查干部作风方面存在的问题；对履职考核过程中发现的突出问题、重点工作推进不力或进度滞后的问题、干部作风督查过程中查实的问题等，定期曝光；对不抓工作落实，给工作造成影响的干部，综合运用经济考核、责令检查、通报批评、诫勉谈话、党政纪处分、组织调整等手段进行处理。7月份以来，这个局对5名副处及以上领导人员进行了问责。

 

　　聚焦责任担当，解决部门间推诿扯皮的问题。该局重新梳理、界定各部门、各岗位职责，明晰局机关部门、科室、个人3个层级的管理界面，防止出现职责重叠和责任真空；明确部门之间结合部职责，确定相关部门、相关单位之间的责任分工、管辖范围，形成既分管又协作、既分工又合作的格局，坚决杜绝人为设置专业壁垒、构筑专业深井的情况发生；按照“谁主办、谁负责”的原则，落实主办部门或单位的主体责任，防止重点工作因推诿扯皮而隔断、因人为因素而阻断、因拖拉延误而中断。

 

　　提升专业能力，补齐专业管理短板。该局赋予业务处在设备投用、资金投入、生产力布局调整、重点岗位人员使用等方面更大的决策权和建议权，为强化专业管理创造条件；发挥专业部门在强化系统安全管理中的引领、指导和管理作用，遵循“作业流程、作业工序、作业内容、作业图示、作业标准、风险提示和常见问题”顺序编制，指导站段优化完善作业指导书；弘扬“专业、专心、专注”的铁路工匠精神，把学习作为提升专业管理水平的重要途径，确保各专业处室每周集中业务学习时间不少于4小时。

 

　　这个局借鉴总公司安全巡查的做法，成立综合指导组，深入问题较多、管理弱化的单位和部门，开展安全帮促工作。7月份，这个局已派出26个指导组重点对新乡电务段、洛阳供电段等单位进行指导帮促。