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郑州铁路局坚持问题导向补强安全短板

2017-08-14 来源:郑州铁路局
本文摘要:8月8日夜,郑州铁路局派出44个检查组,检查作业岗点97个,发现问题153件。在安全生产大检查中,该局坚持问题导向,查找安全“蚁穴”,抓好问题整改,夯实安全根基。
  8月8日夜,郑州铁路局派出44个检查组,检查作业岗点97个,发现问题153件。在安全生产大检查中,该局坚持问题导向,查找安全“蚁穴”,抓好问题整改,夯实安全根基。
 
  郑州局结合中国铁路总公司安全生产巡查组反馈问题和“强基达标、提质增效”工作推进计划,围绕“敬畏并举”“万无一失”安全理念,分层召开安全反思会,查找个人、部门和单位在安全意识、安全管理、安全履职与考核、干部作风、专业管理等5个方面存在的问题,逐一诊断开方,补强安全短板。7月份,该局局长、党委书记分别到郑州车辆段、洛阳供电段参加段领导班子安全专题反思会,帮助段班子成员深入剖析存在的问题和原因,制定具体整改措施。7月份以来,这个局召开路局和站段层面安全反思会110场次。
 
  强化领导负责,提升安全管理水平。郑州局建立重点任务路局领导项目负责制,对总公司部署要求的重点工作,实行路局领导项目负责、责任部门牵头推进、难点问题主动会商制度,确保其按期完成;实行重点事项清单式管理,所有工作明确完成时限,列出图表,定期督办通报,公示迟滞清单,形成显性化管理;落实安全风险全面管控和安全隐患排查治理双重预防机制,把路局、业务部门、局管单位三级隐患库和风险库,统一纳入路局安全风险管理系统平台,实行透明化管理,并严格落实管控措施和销号规定;不定期开展夜查工作,查找安全“蚁穴”。8月上旬,这个局开展了4次集中夜查,累计派出夜查组172个,检查作业岗点341个,发现问题550件。目前,所有问题整改到位。
 
  狠抓督查督办,确保干部履职到位。该局设立举报电话,接受职工监督,严查干部作风方面存在的问题;对履职考核过程中发现的突出问题、重点工作推进不力或进度滞后的问题、干部作风督查过程中查实的问题等,定期曝光;对不抓工作落实,给工作造成影响的干部,综合运用经济考核、责令检查、通报批评、诫勉谈话、党政纪处分、组织调整等手段进行处理。7月份以来,这个局对5名副处及以上领导人员进行了问责。
 
  聚焦责任担当,解决部门间推诿扯皮的问题。该局重新梳理、界定各部门、各岗位职责,明晰局机关部门、科室、个人3个层级的管理界面,防止出现职责重叠和责任真空;明确部门之间结合部职责,确定相关部门、相关单位之间的责任分工、管辖范围,形成既分管又协作、既分工又合作的格局,坚决杜绝人为设置专业壁垒、构筑专业深井的情况发生;按照“谁主办、谁负责”的原则,落实主办部门或单位的主体责任,防止重点工作因推诿扯皮而隔断、因人为因素而阻断、因拖拉延误而中断。
 
  提升专业能力,补齐专业管理短板。该局赋予业务处在设备投用、资金投入、生产力布局调整、重点岗位人员使用等方面更大的决策权和建议权,为强化专业管理创造条件;发挥专业部门在强化系统安全管理中的引领、指导和管理作用,遵循“作业流程、作业工序、作业内容、作业图示、作业标准、风险提示和常见问题”顺序编制,指导站段优化完善作业指导书;弘扬“专业、专心、专注”的铁路工匠精神,把学习作为提升专业管理水平的重要途径,确保各专业处室每周集中业务学习时间不少于4小时。
 
  这个局借鉴总公司安全巡查的做法,成立综合指导组,深入问题较多、管理弱化的单位和部门,开展安全帮促工作。7月份,这个局已派出26个指导组重点对新乡电务段、洛阳供电段等单位进行指导帮促。

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郑州铁路局坚持问题导向补强安全短板

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  8月8日夜,郑州铁路局派出44个检查组,检查作业岗点97个,发现问题153件。在安全生产大检查中,该局坚持问题导向,查找安全“蚁穴”,抓好问题整改,夯实安全根基。

 
  郑州局结合中国铁路总公司安全生产巡查组反馈问题和“强基达标、提质增效”工作推进计划,围绕“敬畏并举”“万无一失”安全理念,分层召开安全反思会,查找个人、部门和单位在安全意识、安全管理、安全履职与考核、干部作风、专业管理等5个方面存在的问题,逐一诊断开方,补强安全短板。7月份,该局局长、党委书记分别到郑州车辆段、洛阳供电段参加段领导班子安全专题反思会,帮助段班子成员深入剖析存在的问题和原因,制定具体整改措施。7月份以来,这个局召开路局和站段层面安全反思会110场次。
 
  强化领导负责,提升安全管理水平。郑州局建立重点任务路局领导项目负责制,对总公司部署要求的重点工作,实行路局领导项目负责、责任部门牵头推进、难点问题主动会商制度,确保其按期完成;实行重点事项清单式管理,所有工作明确完成时限,列出图表,定期督办通报,公示迟滞清单,形成显性化管理;落实安全风险全面管控和安全隐患排查治理双重预防机制,把路局、业务部门、局管单位三级隐患库和风险库,统一纳入路局安全风险管理系统平台,实行透明化管理,并严格落实管控措施和销号规定;不定期开展夜查工作,查找安全“蚁穴”。8月上旬,这个局开展了4次集中夜查,累计派出夜查组172个,检查作业岗点341个,发现问题550件。目前,所有问题整改到位。
 
  狠抓督查督办,确保干部履职到位。该局设立举报电话,接受职工监督,严查干部作风方面存在的问题;对履职考核过程中发现的突出问题、重点工作推进不力或进度滞后的问题、干部作风督查过程中查实的问题等,定期曝光;对不抓工作落实,给工作造成影响的干部,综合运用经济考核、责令检查、通报批评、诫勉谈话、党政纪处分、组织调整等手段进行处理。7月份以来,这个局对5名副处及以上领导人员进行了问责。
 
  聚焦责任担当,解决部门间推诿扯皮的问题。该局重新梳理、界定各部门、各岗位职责,明晰局机关部门、科室、个人3个层级的管理界面,防止出现职责重叠和责任真空;明确部门之间结合部职责,确定相关部门、相关单位之间的责任分工、管辖范围,形成既分管又协作、既分工又合作的格局,坚决杜绝人为设置专业壁垒、构筑专业深井的情况发生;按照“谁主办、谁负责”的原则,落实主办部门或单位的主体责任,防止重点工作因推诿扯皮而隔断、因人为因素而阻断、因拖拉延误而中断。
 
  提升专业能力,补齐专业管理短板。该局赋予业务处在设备投用、资金投入、生产力布局调整、重点岗位人员使用等方面更大的决策权和建议权,为强化专业管理创造条件;发挥专业部门在强化系统安全管理中的引领、指导和管理作用,遵循“作业流程、作业工序、作业内容、作业图示、作业标准、风险提示和常见问题”顺序编制,指导站段优化完善作业指导书;弘扬“专业、专心、专注”的铁路工匠精神,把学习作为提升专业管理水平的重要途径,确保各专业处室每周集中业务学习时间不少于4小时。
 
  这个局借鉴总公司安全巡查的做法,成立综合指导组,深入问题较多、管理弱化的单位和部门,开展安全帮促工作。7月份,这个局已派出26个指导组重点对新乡电务段、洛阳供电段等单位进行指导帮促。