南宁局在柳州南站三级六场大面积施工的复杂条件下，实现了安全、效率两不误。今年以来，该局工务道岔、电务信号故障率同比分别下降75％、66.7％，车辆故障发现率、机务调车效率、下行驼峰解体效率同比分别提升5％、10％、10％。

 

　　以往，虽然各单位职工在同一个区域内作业，但相互间往来甚少，一些党支部活动效果不佳，还存在资源浪费等问题；各单位规章制度不同，结合部出现问题时难免推诿拖拉、相互“告状”……针对调研中发现的问题，南宁局党委进行认真分析研究，最终提出区域化党建联创共建思路。2016年2月，他们以柳州南下行驼峰区为试点，开展党建联创共建，为全面推广积累经验。

 

　　“实施党建联创共建，就是筑牢铁路企业的‘根’和‘魂’。”南宁局党委书记康维说，加强区域内各基层党组织融合互动、共建共赢，推行组织生活同过、党建活动同抓、结合问题同办、站区文化同建，是推动党建工作“强基达标、提质增效”的有效手段，最终服务于全局中心工作“强基达标、提质增效”。

 

　　高标定位，加强顶层设计。去年初，南宁局党委出台《在柳州南下行驼峰区、南宁动车运用检修基地试点推行党建联创共建的实施意见》，从顶层设计上为区域化党建联创共建奠定了坚实基础，确保高标定位、高标起步。启动柳州南下行驼峰区党建联创共建以来，该局党委先后组织16次调研座谈会、现场协调会，解决实际操作中遇到的困难和问题，确保各项重点工作稳步推进。

 

　　健全机制，强化一体运作。南宁局党委从健全联创共建的组织体系和运作机制入手，成立站区党建联创共建领导小组，细化分工，明确职责职权，统筹负责站区党建联创共建工作，做到人人有事干、事事有人抓；先后制定了《柳州南下行驼峰区党建联创共建方案》《柳州南下行驼峰区年度党建联创共建要点》等10多个制度办法，确保联创共建有章可循。

 

　　融合互动，共建共赢格局。各联创共建单位坚持以提素质、提质量、提管理、提效率、提效益和保安全、保畅通、保设备、保稳定、保形象“五提五保”为主要载体，落实组织生活同过、党建活动同抓、结合问题同办、站区文化同建“四同”要求。期间，他们组织开展各类党日活动、设备检查活动和文体活动40余场次，定期开展党支部工作联检互评，督促检查“三会一课”制度落实、党支部“四项”活动载体运用、党员作用发挥、站区党建联创共建责任落实，促进区域内党建工作从单打向合力共为转变，党员作用发挥从单位内部“小循环”向跨单位、跨系统“大融合”转变。“每次联合开展活动既是交流、也是比拼，各单位都将自己最好的状态展示出来，达到学习借鉴、取长补短的目的。”柳州电务段柳州驼峰车间党支部书记邱方承说。

 

　　8月16日，柳州南下行驼峰区围绕运输生产，持续发挥党建联创共建效应，组织工务、电务、车辆、机务、车务5个部门结合安全生产大检查，开展设备联检联查，夯实安全基础。在联创共建过程中，南宁局党委根据运输生产需求，从健全组织、运行机制、经费保障、考核激励等方面进行明确规范，为各站区、高铁综合维修工区（车间）开展党建联创共建提供基本遵循；以党支部标准化建设为载体，结合标准化车间建设，对高铁综合维修工区（车间）的党建工作整体规划，努力将高铁综合维修工区（车间）打造成确保高铁安全运营的坚强战斗堡垒。

 

　　目前，南宁局在基层党支部比较集中的南宁南、百色、田东、来宾北、贵港、桂林北、梧州南、贺州等8个站区和桂林动车所、南宁东高铁综合维修工区，紧锣密鼓地推进党建联创共建，激发了融合的力量。