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调图后南昌铁路局动车运行对数创历史新高

2017-09-13 来源:南昌铁路局 浏览次数:
本文摘要:此次调图,南昌铁路局共编制旅客列车454.5对,其中跨局367对、管内87.5对;新增旅客列车6对,变更运行区段2对,变更经由33.5对,停运1对。
  亮点一:新增量
 
  动车运行对数创历史新高
 
  此次调图,南昌铁路局共编制旅客列车454.5对,其中跨局367对、管内87.5对;新增旅客列车6对,变更运行区段2对,变更经由33.5对,停运1对。
 
  调图后,南昌铁路局开行动车数量将达到297对,占开行客车总量的65.3%,创南昌铁路局动车开行对数的历史新高;动车直通全国21个省市自治区。
 
  目前,南昌铁路局拥有动车组数量达到246组,较2007年开行动车之初的3组翻了81倍,动车配属数量位列全国第四。
 
  亮点二:新通道
 
  江西再增高铁通道
 
  此次调图,铺画了九江至武汉高速铁路运营方案,新增武九高铁初期开行动车组列车26对,首次开行8对“G”字头列车,进一步拉近江西与湖北间的时空距离。
 
  届时,南昌西至武汉最短铁路旅行时间,将压缩至1小时54分钟,滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门旅游景区,成为赣鄂两省共同的旅游度假“后花园”。
 
  此外,此次调图,“江西北大门”九江将增加2对“G”字头列车始发终到,分别是:新增开行九江至长沙南的G1479/80次动车;上海虹桥至南昌西G1393次延长至九江终到、车次改为G1393/6次,南昌西至杭州东G1452次延长至九江始发、车次改为G1453/2次。
 
  
 
  亮点三:新时速
 
  赣闽部分列车旅行时间大幅缩短
 
  借助连接京广和京九两条纵向铁路主干线的武九高铁,赣闽两省高铁网络进一步联通,江西、福建北上、西进的列车也跑出了新的时速。
 
  此次调图,新增南昌西至郑州东G2044/3次,南昌西至宜昌东D3252/3、D3254/1次,武汉至温州南G2035/8、G2036/7次,郑州东至厦门北G2045/8、G2046/7次动车共4对。
 
  
 
  其中厦门北首次开行至郑州东方向的高铁动车,铁路最快旅行时间将由目前近22小时压缩至11个小时以内。
 
  与此同时,南昌西至北京西G489/8、G487/90次动车由沪昆、京广高铁改经由昌九城际铁路、武九高铁运行,车次改为G488/7次,旅行时间将缩短约四分之一,由目前的8个多小时压缩至6个多小时;南昌将首次开行直通兰州的高铁动车,南昌西至西安北G641/0、G642/39次动车由沪昆、京广高铁改经由昌九城际铁路、武九高铁运行,并经由徐兰高铁运行延长至兰州西终到始发,车次改为G640/1、G642/39次,铁路最快旅行时间将从近22.5小时压缩至10小时,较目前缩短一半以上。
 
  亮点四:新运能
 
  新增东孚至阿拉山口中欧班列
 
  铁路部门为提高铁路货运有效供给,立足区位优势,利用路网条件和产业基础,优化货物班列运输方案,调图后,南昌铁路局跨局货物班列按照5个类别开行7列,分别为:快速货物班列3列、普快多式联运班列1列、中欧班列1列、中亚班列1列、普快班列1列。其中,新增福建东孚至阿拉山口X8098/7次中欧班列1列。

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