11月27日，在郑州东开往兰州西的G2021次列车上，一名旅客突发疾病，中国铁路郑州局集团有限公司列车红十字救护员何迎男立即赶到现场，经过初步检查诊断，控制住了旅客的病情，并通知前方站安排旅客下车接受救治。

 

　　为给旅客提供更舒适、安全的出行环境，郑州局客运处牵头，与河南省红十字会、省内相关医院联合，对列车员进行急救能力和避险应急常识培训，提高列车员应对突发疾病和意外伤害的自救、互救能力，确保趟趟车上都有列车红十字救护员。据统计，郑州局共有列车红十字救护员1380多人，分布在管内128对列车的297个乘务班组中。

 

　　列车上的红十字救护员

 

　　11月15日，在郑州局列车红十字救护员培训班结业典礼上，工作人员宣布“这批84名列车员经过医护知识、救护理论、医疗救护等专业知识培训，通过实作技能和理论考试，有82名列车员顺利结业，有2名列车员需要再次培训”……

 

　　据郑州局有关部门介绍，2007年首批列车红十字救护员正式上岗，经过10年的培育，目前该局有1380多名列车员拥有红十字救护员资格证书。这些列车红十字救护员在突发状态下为旅客提供意外伤害自救、互救和疾病救护，为旅客平安出行添加了安全保障。

 

　　为提高列车红十字救护员业务能力，郑州局定期下发《关于举办列车红十字救护员培训班的通知》，明确培训对象、培训内容，采用理论知识讲授与救护技能实际操作相结合的培训方式，让列车员能够及时处理旅客突发疾病。

 

　　为确保培训质量，郑州局根据培训对象的特点，针对性制订培训计划，邀请省市红十字会和地方医院医护人员担任教师，并规定参加列车红十字救护员培训的人员必须严格守纪，路局职能部门全程检查，对不按时上课、未获得证书的人员，一律不能担当列车红十字救护员。今年以来，他们组成抽查组采取明察暗访形式，先后到28个车队检查核实列车红十字救护员数量和能力。

 

　　兼职的“白衣天使”

 

　　“现场测量血压为高压180、低压80，初步判定该旅客为高血压，并伴有低血糖病史，简单处理后建议前方站急救……”2017年10月3日14时59分，K1377次列车运行到漯河至平顶山区间，一名旅客在车厢内晕倒，列车红十字救护员郭若媛检查后立即得出结论。随后，工作人员联系前方站，列车停车后，旅客被当地120救护车拉走急救。后经医院反馈，若不是得到及时妥善的急救，旅客恐有生命危险。

 

　　旅客在外出过程中，难免会遇到身体不舒服或者突发疾病的情况，但并不是每一次都能有专业的医护人员赶到现场。通过列车红十字救护员来弥补这个空缺，未尝不是一个很好的选择。列车红十字救护员利用急救知识对患病旅客进行抢救，为专业医护人员进行救治赢得了宝贵的时间。

 

　　据不完全统计，今年以来，郑州局管内的列车红十字救护员先后对列车上突发疾病的210多名旅客进行了及时救治。

 

　　流动医院里的“120”

 

　　“以往遇到突发心脏病的旅客，我会第一时间通过广播寻医，但极有可能在等待过程中错过抢救最佳时间。通过参加单位的培训后，我掌握了基本的急救知识。在11月7日出乘时我就救治了一名患病旅客。后来这名旅客还专程到单位表示感谢。”11月16日，郑州客运段上海一队列车员王素在列车红十字救护员交流会上如是说。

 

　　郑州客运段北京一队列车员李沛霖是一名通过系统培训刚刚上任的列车红十字救护员。他说：“以前遇到旅客突然感到胸闷气短、急速出汗、脸色发白、抽搐等症状，我的第一反应是广播寻医，在值乘的两年中就遇到了五六起这样的事情，有的旅客就因为救治不及时而错过最佳抢救时间，造成了不可挽回的伤害。如果再遇到类似患者，我就能够在关键时刻为患者抓住这‘黄金4分钟’宝贵时间。”通过这次专业培训合格上岗后，李沛霖掌握了“黄金4分钟”紧急救护相关技巧。

 

　　郑州局坚持每年对全体列车红十字救护员进行紧急医疗救护技能演练，邀请河南省红十字会专业人员和医院医护人员担任评委，定期组织列车红十字救护员和一般乘务人员开展类似的技能比武，提高列车红十字救护员应急救护能力。今年以来，这个局先后在郑州、洛阳、新乡等地开展了3次列车红十字救护员技能演练，有150多名职工参与其中。