深圳将新建空港高铁站扩容建设深圳坪山站

2017-02-20 来源：深圳本地宝

本文摘要：　　据悉，深圳将提升自身在国家铁路网络中的地位，打造国家铁路枢纽城市，形成“东西贯通，南北终到、互联互通”的国家铁路布局。

　　据悉，深圳将提升自身在国家铁路网络中的地位，打造国家铁路枢纽城市，形成“东西贯通，南北终到、互联互通”的国家铁路布局。

　　深圳将新建空港高铁站

　　2月19日，市交委通过官网发布消息称，由市交委、市发改委、市规土委共同印发的《深圳市综合交通“十三五”规划》（以下简称《规划》）已通过市政府六届五十六次常务会议审议，并经市政府同意印发实施。

　　在铁路建设方面，深圳将提升自身在国家铁路网络中的地位，打造国家铁路枢纽城市，形成“东西贯通，南北终到、互联互通”的国家铁路布局。

　　深圳将完成广深港客专福田站以南段工程，加快赣深客专、深茂铁路江门至深圳段建设，推动平南铁路改造、平盐铁路场站扩容、平湖集装箱中心站建设。开展深茂铁路东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究，还将新建空港高铁站，扩容建设深圳坪山站，改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能。

　　对比此前《规划》有什么变化？

　　此前，深圳关于铁路客运站的布局规划是“两主三辅”，即以深圳火车站和深圳北站为主铁路枢纽，深圳东站、福田站和坪山站作为辅助火车站。而昨日公布的《规划》则首次明确将建设“四主五辅”的铁路客运枢纽体系。

　　其中，“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站，“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。与去年公布的《规划（公众资讯版）》相比，新增纳入光明城站为一个辅助铁路枢纽。而空港高铁站将是新建车站。

　　《规划》提出，“十三五”期间，要加快对外铁路新通道规划建设，建成广深港高铁福田站以南段，协调推进广深港香港段建设，实现深圳与香港高速铁路互通。

　　加快推进赣深客运专线规划建设，实现深圳与江西方向的高速铁路联系。全力推动深茂铁路（江门-深圳段）规划建设，增强深圳向西辐射能力。协调南广、贵广铁路运营组织，增加深圳始发至广西、贵州等城市直通列车。

　　开展深茂铁路东延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究。

　　对于未来城市的交通蓝图，《规划》也拟定了部分量化目标：

　　1、包括至2020年深圳港口集装箱吞吐量预期达到2800万标箱，机场年旅客吞吐量达到4800万人次，货邮吞吐量达到120万吨，国际航线达到48条；

　　2、社会物流总费用占GDP比值降低到13%以下；

　　3、全市道路通车总里程约7500公里，平均道路网密度达到7.9公里/平方公里；

　　4、基本建成以城际轨道、高快速路为骨架、衔接一体的区域快速交通体系，实现1小时可达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达。

关键词：拟在建高铁扩容