乌鲁木齐轨道交通2号线二期工程拟由一期工程终点华山街向东北方向延伸至国际机场，下穿机场跑道与国际机场北区航站楼衔接。

　　昨日，乌鲁木齐城市轨道集团有限公司官方网站公布了《乌鲁木齐机场改扩建市政配套工程可行性研究通过专家评审会验收》的消息。

　　乌鲁木齐机场改扩建市政配套工程是轨道交通2号线二期的一部分。该项目线路是从国际机场站至北区航站楼站区间，出国际机场站后，沿东北方向铺设下穿既有1号线区间隧道、机场办公区、机场第一跑道、北区航站楼，到达北区航站楼站。线路长度3.839公里，全部为地下线，设车站一座，为地下二层岛式车站。

　　为节约投资、避免重复开挖建设，项目配合机场改扩建工程同步设计、同步实施。

　　乌鲁木齐机场改扩建市政配套工程为2017年第一批政府投资重点建设项目。

　　根据规划，乌鲁木齐有8条轨道交通线路，目前已有4条线路已经开工。除了地铁2号线外，在建地铁1号线也通往机场。地铁1号线北段将力争今年年底试通车，从国际机场到八楼。预计明年6月市民有望从八楼直接坐地铁到机场。

　　目前乌鲁木齐国际机场定位为国际航空枢纽机场，根据规划新建的航站楼面积为40万平方米，暂定名为北区航站楼。

　　2017年将加快乌鲁木齐国际机场改扩建，新建二、三跑道和北区航站楼，加快审批进度。紧紧围绕丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的定位，提升机场基础设施保障能力。

　　今年首府还将启动东进场路高架工程，这意味着国际机场北区航站楼到市区将有一条快速通道。

　　工程西起规划安宁渠路，沿线经过乌准铁路、北京北路、长春北路、东站路、吐乌大高速、米东南路、东二环等，高架主线跨越东二环落地，地面道路与城北主干道东延连通，高架线路总长12.7公里，全线还将新建互通立交，实现与安宁渠路、吐乌大高速、东二环之间快速集散功能。