昨天，随着盾构机“如意号”的破壁而出，成都地铁1号线三期工程北段延长线设计起点至韦家碾站盾构区间右线顺利贯通，为1号线三期按期高标准开通试运营进一步奠定坚实基础。
 

　　1号线三期是1号线一、二期工程在城市发展南北走向主轴上的延伸，线路由北段、支线段和南段三部分组成，全长约18.6公里，全为地下线，共设车站14座。将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双核”——中心城区和天府新区，对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义。

　　1号线北段三期工程土建5标是1号线三期项目最后一个开工的项目，将由现有的升仙湖站延伸到韦家碾站段，整个施工项目的盾构区间全长149米，该区间下穿北三环路、三环路人行天桥桥桩、市政管线及电力隧道等重大风险源，安全风险高，施工难度大。
 

　　目前，韦家碾车站完成55%，韦家碾～升仙湖盾构区间左线掘进完成30%、右线掘进完成56%，4号竖井围护桩+旋喷桩全部完成，5号竖井顺利封底。