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廊坊设两站!城际铁路联络线一期力争8月开工建设!

2017-04-26 来源:中国路面机械网-工程机械新闻中心
本文摘要:  不久前,城际联络线一期工程启动环评。建设方披露,备受关注的城际铁路联络线(即此前的S6线)将先建一期4站,主要途经新机场。

  

  北京到廊坊城际最新进展一直备受关注,日前,我们了解到城际联络线已经开始了实地勘测,那么目前进展到哪一步了,何时开工呢,终于明确!据了解,城际铁路联络线一期工程即将获得核准,力争2017年8月开工建设,廊坊设两站!

  城际联络线8月开工,廊坊到新机场不到半小时!

  同时获悉,城际铁路联络线一期工程即将获得核准,力争2017年8月开工建设。

  不久前,城际联络线一期工程启动环评。建设方披露,备受关注的城际铁路联络线(即此前的S6线)将先建一期4站,主要途经新机场。

  一期工程是服务保障新机场,也是与廊涿城际铁路共线的一段。据了解,城际联络线一期工程全长39.7公里,由东至西共设4个车站,分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。

  此前环评报告披露的技术指标显示,城际联络线一期工程设计等级为城际铁路,设计时速为200公里,列车类型为动车组。按此速度估算,“跑”完近40公里的全程预计不过半小时。

  据悉,城际联络线一期工程预计会在2017年正式开工。全线施工总工期预计48个月。

  此外,按照三地政府的统一部署,目前正在同步组织推进石衡沧港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等项目前期工作。

  京唐城际进展最快

  根据国家发展改革委批复的《京津冀地区城际铁路网规划》,京津冀铁投公司正在按照时序和地方要求,全力推进京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线、石衡沧港城际、津承城际、京石城际和廊涿固保城际等重点项目的前期工作。其中,京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线一期工程和石衡沧港城际等项目2017年将开工建设。

  据了解,三地线网中,进展最快的还是京唐城际铁路,该线全长148.7公里,共设置车站8座。2016年年底,京唐城际北京段率先开工建设,成为线网中最先建设的城际铁路。4月19日,京津冀铁投公司相关负责人也披露,京唐项目将力争2017年上半年实现全线开工建设。

  同时,京滨城际也将在上半年全面开建。规划显示,京唐城际与京滨城际在北京至天津宝坻一段共线。因此,北京段工程上未来还将驶入开往天津的城际列车。京滨城际作为北京与天津之间的第二条城际铁路,未来将直通天津滨海新区。

  据2016年7月份国家发展改革委网站公布的京滨城际铁路线的批复书,除共线一段外,京滨城际将设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站,工期为4年。

  据市住房城乡建设委此前披露,京唐城际预计在2020年开通,未来只需大约半小时的时间就能连通京津冀三地。

  12家金融机构千亿元“输血”京津冀城际铁路

  日前,京津冀铁投公司与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、北京银行、邮储银行、平安资管、招商银行、光大银行、兴业银行、北京农商行以及首建投公司12家机构在京进行签约,标志着京津冀城际铁路发展基金正式成立。

  据介绍,京津冀城际铁路发展基金采用有限合伙制,吸引社会资本参与,进行市场化运作。基金总规模1000亿元,首期募集规模600亿元,其中京津冀铁投公司出资60亿元,吸引社会资金540亿元,基金存续期为10年。

  据了解,此次设立的京津冀城际铁路发展基金由中国工商银行牵头,后者出资80亿元,是基金的单一最大投资人,并推荐作为投委会成员之一参与基金的投资决策及日常管理等事务。与此同时,工商银行还将与基金签订“投贷联动”合作协议,为基金提供现金管理、项目银团贷款、日常结算等“一揽子”的金融服务。

  京津冀三地政府和中国铁路总公司共同成立的京津冀铁投公司,负责统筹京津冀区域城际铁路的投资、建设、运营及沿线资源综合开发。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴、以京津石三大城市为核心,新建24条城际铁路,总规模3450公里,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。据初步估算,以上项目总投资超过1800亿元。

  随着新机场航站楼年底外立面亮相,城际、高速陆续开工以及临空经济区的推进,廊坊建设的步伐又将有个大的跨越。

  这将是今年广阳区重点

  尽快启动回迁安置区涉及村街的征收补偿工作,加快回迁安置区临时施工道路、回迁安置房等建设进度,统筹推进回迁群众水、路、医、学、保等各项后续保障工作,让回迁安置区成为临空经济区乃至廊坊市的村改居示范点。借助北京新机场周边路网,加快构筑我区综合交通路网。协调规划部门打通广阳区主干路网与北京的连接,配合做好京霸铁路、机场北高速、北京S6线涉及我区的交通项目建设工作,借助临空经济区“五横两纵”交通路网框架,依托现有的京台、密涿高速以及规划中的105国道,形成我区以新机场为中心、纵贯南北、横贯东西、对接京津、内联外通的交通陆港,全面提升我区周边基础设施水平。

  二是统筹规划和管控工作,提前谋划临空经济发展。临空经济区的建设会带动产业聚集和产业结构优化升级,这些无疑会给广阳带来巨大的经济、社会效益。广阳将把握廊坊城市发展方向,借助北京新机场建设和临空经济区发展,加快推进九州镇和万庄新城建设,助力廊坊城镇空间格局发展。具体讲,着力加快九州组团建设,以廊涿引线为横轴、以西外环为纵轴,谋划炊庄现代服务中心、中央生态公园建设,推进城区重心西进,培育区域性高端服务职能,促进廊坊中心城区服务职能升级发展。我们将加大临空产业控制区的土地管控力度,不经规划部门审批决不让动一砖一瓦。加快万庄新城建设,启动万庄污水厂、纬一道景观提升等重点工程,打开路网主框架,盘活2万余亩的发展空间,以中鼎云数字产业园为带动,突出文化创意等高端产业发展,打造既符合全市规划、又满足市民需求的现代三产发展新高地。同时,将积极配合省市相关部门搞好临空经济区的总体规划和专项规划对接,并超前谋划符合临空经济区发展要求的高新技术产业和现代服务业,按照临空经济区空间布局,积极储备航空工业产品研发和技术创新、航空物流、电子商务、综合保税等产业项目,打造科技成果转移转化与高端服务业大区。

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廊坊设两站!城际铁路联络线一期力争8月开工建设!

中国路面机械网-工程机械新闻中心

  

  北京到廊坊城际最新进展一直备受关注,日前,我们了解到城际联络线已经开始了实地勘测,那么目前进展到哪一步了,何时开工呢,终于明确!据了解,城际铁路联络线一期工程即将获得核准,力争2017年8月开工建设,廊坊设两站!

  城际联络线8月开工,廊坊到新机场不到半小时!

  同时获悉,城际铁路联络线一期工程即将获得核准,力争2017年8月开工建设。

  不久前,城际联络线一期工程启动环评。建设方披露,备受关注的城际铁路联络线(即此前的S6线)将先建一期4站,主要途经新机场。

  一期工程是服务保障新机场,也是与廊涿城际铁路共线的一段。据了解,城际联络线一期工程全长39.7公里,由东至西共设4个车站,分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。

  此前环评报告披露的技术指标显示,城际联络线一期工程设计等级为城际铁路,设计时速为200公里,列车类型为动车组。按此速度估算,“跑”完近40公里的全程预计不过半小时。

  据悉,城际联络线一期工程预计会在2017年正式开工。全线施工总工期预计48个月。

  此外,按照三地政府的统一部署,目前正在同步组织推进石衡沧港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等项目前期工作。

  京唐城际进展最快

  根据国家发展改革委批复的《京津冀地区城际铁路网规划》,京津冀铁投公司正在按照时序和地方要求,全力推进京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线、石衡沧港城际、津承城际、京石城际和廊涿固保城际等重点项目的前期工作。其中,京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线一期工程和石衡沧港城际等项目2017年将开工建设。

  据了解,三地线网中,进展最快的还是京唐城际铁路,该线全长148.7公里,共设置车站8座。2016年年底,京唐城际北京段率先开工建设,成为线网中最先建设的城际铁路。4月19日,京津冀铁投公司相关负责人也披露,京唐项目将力争2017年上半年实现全线开工建设。

  同时,京滨城际也将在上半年全面开建。规划显示,京唐城际与京滨城际在北京至天津宝坻一段共线。因此,北京段工程上未来还将驶入开往天津的城际列车。京滨城际作为北京与天津之间的第二条城际铁路,未来将直通天津滨海新区。

  据2016年7月份国家发展改革委网站公布的京滨城际铁路线的批复书,除共线一段外,京滨城际将设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站,工期为4年。

  据市住房城乡建设委此前披露,京唐城际预计在2020年开通,未来只需大约半小时的时间就能连通京津冀三地。

  12家金融机构千亿元“输血”京津冀城际铁路

  日前,京津冀铁投公司与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、北京银行、邮储银行、平安资管、招商银行、光大银行、兴业银行、北京农商行以及首建投公司12家机构在京进行签约,标志着京津冀城际铁路发展基金正式成立。

  据介绍,京津冀城际铁路发展基金采用有限合伙制,吸引社会资本参与,进行市场化运作。基金总规模1000亿元,首期募集规模600亿元,其中京津冀铁投公司出资60亿元,吸引社会资金540亿元,基金存续期为10年。

  据了解,此次设立的京津冀城际铁路发展基金由中国工商银行牵头,后者出资80亿元,是基金的单一最大投资人,并推荐作为投委会成员之一参与基金的投资决策及日常管理等事务。与此同时,工商银行还将与基金签订“投贷联动”合作协议,为基金提供现金管理、项目银团贷款、日常结算等“一揽子”的金融服务。

  京津冀三地政府和中国铁路总公司共同成立的京津冀铁投公司,负责统筹京津冀区域城际铁路的投资、建设、运营及沿线资源综合开发。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴、以京津石三大城市为核心,新建24条城际铁路,总规模3450公里,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。据初步估算,以上项目总投资超过1800亿元。

  随着新机场航站楼年底外立面亮相,城际、高速陆续开工以及临空经济区的推进,廊坊建设的步伐又将有个大的跨越。

  这将是今年广阳区重点

  尽快启动回迁安置区涉及村街的征收补偿工作,加快回迁安置区临时施工道路、回迁安置房等建设进度,统筹推进回迁群众水、路、医、学、保等各项后续保障工作,让回迁安置区成为临空经济区乃至廊坊市的村改居示范点。借助北京新机场周边路网,加快构筑我区综合交通路网。协调规划部门打通广阳区主干路网与北京的连接,配合做好京霸铁路、机场北高速、北京S6线涉及我区的交通项目建设工作,借助临空经济区“五横两纵”交通路网框架,依托现有的京台、密涿高速以及规划中的105国道,形成我区以新机场为中心、纵贯南北、横贯东西、对接京津、内联外通的交通陆港,全面提升我区周边基础设施水平。

  二是统筹规划和管控工作,提前谋划临空经济发展。临空经济区的建设会带动产业聚集和产业结构优化升级,这些无疑会给广阳带来巨大的经济、社会效益。广阳将把握廊坊城市发展方向,借助北京新机场建设和临空经济区发展,加快推进九州镇和万庄新城建设,助力廊坊城镇空间格局发展。具体讲,着力加快九州组团建设,以廊涿引线为横轴、以西外环为纵轴,谋划炊庄现代服务中心、中央生态公园建设,推进城区重心西进,培育区域性高端服务职能,促进廊坊中心城区服务职能升级发展。我们将加大临空产业控制区的土地管控力度,不经规划部门审批决不让动一砖一瓦。加快万庄新城建设,启动万庄污水厂、纬一道景观提升等重点工程,打开路网主框架,盘活2万余亩的发展空间,以中鼎云数字产业园为带动,突出文化创意等高端产业发展,打造既符合全市规划、又满足市民需求的现代三产发展新高地。同时,将积极配合省市相关部门搞好临空经济区的总体规划和专项规划对接,并超前谋划符合临空经济区发展要求的高新技术产业和现代服务业,按照临空经济区空间布局,积极储备航空工业产品研发和技术创新、航空物流、电子商务、综合保税等产业项目,打造科技成果转移转化与高端服务业大区。