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中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成

2017-05-23 来源:中国交通新闻网
本文摘要:  5月21日凌晨2:57,随着最后一车砼成功灌入彬县车站大桥1-7 桩基,标志着中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成。

  5月21日凌晨2:57,随着最后一车砼成功灌入彬县车站大桥1-7#桩基,标志着中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成。

  彬县车站大桥连接了彬县车站与彬县隧道,也是我标段的起点,由一工区承建。该桥全长174.6米,由2台4墩组成,受彬县车站出站道岔区控制,采用4变2(4×32.7米连续梁)+2(1-32米简支梁)跨越。其中桩基共计71根,最长为39米,最短为18米,桥址区地质情况主要为第四系上更新统风积黏质黄土,下伏侏罗系中统页岩。

  由于该地环境特殊,征拆难度较大,在完成三个墩身桩基的施工后,该桥施工被迫停止。在经过项目部及工区全体协调人员的共同努力下,慢慢地啃下了这一硬骨头。同时,工区领导班子又在原施工的基础上进行了全面总结分析、认真部署安排,在不耽误彬县隧道洞内施工的情况下,顺利地完成了桥台桩基与洞门过渡段的交叉作业。此次桩基顺利完成灌注,为下一步承台、墩身及现浇梁的施工奠定了基础。

  目前,管段内各施工现场热闹非凡,项目部全体员工将进一步统一思想,以饱满的热情,积极的心态投入到劳动竞赛之中,为完成公司下达的年度生产任务而努力奋斗!

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中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成

中国交通新闻网

  5月21日凌晨2:57,随着最后一车砼成功灌入彬县车站大桥1-7#桩基,标志着中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成。

  彬县车站大桥连接了彬县车站与彬县隧道,也是我标段的起点,由一工区承建。该桥全长174.6米,由2台4墩组成,受彬县车站出站道岔区控制,采用4变2(4×32.7米连续梁)+2(1-32米简支梁)跨越。其中桩基共计71根,最长为39米,最短为18米,桥址区地质情况主要为第四系上更新统风积黏质黄土,下伏侏罗系中统页岩。

  由于该地环境特殊,征拆难度较大,在完成三个墩身桩基的施工后,该桥施工被迫停止。在经过项目部及工区全体协调人员的共同努力下,慢慢地啃下了这一硬骨头。同时,工区领导班子又在原施工的基础上进行了全面总结分析、认真部署安排,在不耽误彬县隧道洞内施工的情况下,顺利地完成了桥台桩基与洞门过渡段的交叉作业。此次桩基顺利完成灌注,为下一步承台、墩身及现浇梁的施工奠定了基础。

  目前,管段内各施工现场热闹非凡,项目部全体员工将进一步统一思想,以饱满的热情,积极的心态投入到劳动竞赛之中,为完成公司下达的年度生产任务而努力奋斗!