西安北至机场城际轨道项目是由陕西城际铁路有限公司建设的陕西省首条城际铁路，也是全国首条政府引导，社会多元资本进入的城际铁路。

　　社会各界密切关注，其概念设计、外观风格关乎关中城际网的总体风貌，也涉及到城际铁路对陕西人文内涵的解读。为将该线建设成为支撑陕西发展的“经济线”、展示陕西人文的“风景线”、服务中外旅客的“社会线”，建设成为世界的、一流的百年精品工程。

　　自2014年正式开工以来，设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措，预计2018年底进入试运行阶段，到2030年将建成以西安为中心的关中轨道交通城际网，以宝鸡—西安—渭南为主轴，西安连接延安、韩城、彬县、商洛、安康，覆盖5市1区50多个县（区）共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿。

　　当前该项目起自西安北客站北广场，北跨渭河，途径秦汉新城、空港新城，终点西安咸阳国际机场，全长27.33km，共设车站9座，投资110.58亿元。

　　作为陕西关中城际网的首条铁路，陕西省委省政府高度重视，自2017年1月2日零点，伴随着最后一块混凝土板的浇筑，西安北至机场城际轨道项目机场站成功封顶，这也是该项目首座成功封顶的车站。近日5月26日，西安北至机场城际轨道项目首台盾构机完成始发。由中国中铁广州工程局承建西安北至机场城际轨道项目北客站至尚稷路盾构区间，从西安地铁四号线18标盾构贯通到机场线盾构始发，用时31天完成。

　　西安北至机场城际轨道项目预计在2018年年底建成试运行，建成后客运能力可达到每日30万人次，全年总运量1亿人次以上，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内，实现民航、高铁、地铁无缝换乘。