据了解，新建城际铁路联络线廊坊东至新机场段位于北京大兴区与河北廊坊市境内。线路经北京大兴区采育镇进入河北省廊坊市境内后折向西，于廊坊市北环路北侧、前王各庄村北、后王各庄村南设廊坊东站，出站后跨北环路沿西环路南侧折向西南，跨京沪高铁后转向西至艾家务村北设空港新区站，后向西跨过密涿高速后进入北京大兴区境内，经田家营村北侧后向西沿大礼路南侧走行，下钻京台高速公路后以地下形式敷铺设，至磁大路东侧设新航城站，出站后转向南下钻天堂河至新机场T1航站楼下设新机场站，出站后东绕规划T2航站楼，经辛村东侧向南至京冀省界，线路长度为39.438公里。其中北京市境内15.30公里，河北省境内24.138公里。

 

　　城际铁路联络线是京津冀城际铁路网中的重要组成部分，是北京新机场的“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分，沿线分布有首都机场、北京新机场两大机场及城市副中心、亦庄、顺义等重要新城。本线将在怀柔南站连接京沈、京张两条客运专线，通过廊涿城际与京石城际、京九高铁相连，形成副中心地区及两大机场至东北、西北地区、中原地区的便捷客运通道，对于提升北京城市副中心对外交通枢纽地位具有重要意义。其次，本线联络了京津冀城际铁路网中多条重要线路，串联起城市外围主要铁路及航空枢纽，也是连接北京市东南部外围新城的一条重要联络线路，对于加快京津冀一体化协调发展，加强北京城市外围枢纽交通支持，以及推进北京市新城建设，为中心城功能优化调整提供更加有力的支持均具有重要意义。同时本线路经过廊涿城际连通通州区、雄安新区，为雄安新区交通枢纽的组成部分，是落实以习近平为核心的党中央的重大的历史性战略选择、集中疏解北京非首都功能、调整优化京津冀城市布局和空间结构千年大计的城际铁路建设项目。

 

　　新建铁路城际铁路联络线廊坊东至新机场段新建线路正线长约39.438公里。全线路基长度5.52公里，占线路长度的14.0％；新建双线特大桥3座，桥梁长度14.44公里，桥梁总长占新建线路总长36.6%；新建单洞双线隧道共3座，隧道总延长16.54公里，隧道占本段正线线路总长的41.9%，地下结构长度2.95公里（含新机场站）,占本段正线线路总长的7.5%。全线新建分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站4个车站。新建动车运用所1座（空港新区动车运用所），1座直供牵引变电所（空港新区牵引变电所）。采用城际动车组，设计速度目标值为200公里。工程总投资184.3亿元。