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呼和浩特首条地铁右线隧道正式开挖掘进

2017-08-16 来源:内蒙古晨报 浏览次数:
本文摘要:记者从中国中铁七局第三工程有限公司了解到,经过一个月调试组装,呼市地铁1号线长乐宫站右线隧道盾构机正式开始掘进,这也是首府首条地铁右线隧道开挖施工。
  记者从中国中铁七局第三工程有限公司了解到,经过一个月调试组装,呼市地铁1号线长乐宫站右线隧道盾构机正式开始掘进,这也是首府首条地铁右线隧道开挖施工。为了保证施工进度,中国中铁七局第三工程有限公司采用左右线同时开挖掘进方式,预计2018年9月农发行站至市政府站4区间隧道正式贯通。
 
  记者来到呼市地铁1号线一期工程05标段长乐宫站地下二层看到,长乐宫站至展览馆站右线隧道盾构机后配套设备以及盾体已经调试完毕,不时传出一声声汽笛轰鸣声。在盾体后方有多条钢支架对前方盾体进行推动支撑。记者看到,在盾体中央部位,第一二环管片已经拼装完毕,待第三环管片拼装后,盾构机刀盘接触土层后开始掘进开挖。
 
  据呼市地铁1号线一期工程05标段项目副总经理宋鑫龙介绍,7月15日长乐宫站至展览馆站左线盾构机正式开挖掘进,目前已经掘进220米。第二台盾构机于6月19日正式下井,经过一个月的拼装调试8月16日正式开挖掘进。预计10月底长乐宫站至展览馆站左右线隧道正式贯通,这也是首府首条地铁右线隧道正式开挖掘进。
 
  下一步长乐宫站至展览馆站双线贯通后,盾构机将在展览馆站进行拆解吊出运回长乐宫站,再从长乐宫站西端头吊装下井进行组装,进行长乐宫站至农发行站双线掘进开挖。2017年年底前预计长乐宫站至农发行站左线隧道贯通。为了保障施工进度,中国中铁七局第三工程有限公司前期评估调研隧道内各项参数,包括推进力、土仓压力、出土量,砂浆拌合站等,在保障隧道土层稳定安全的前提下,采用双线隧道同步推进方式掘进开挖。同时,为了保障右线盾构机推进顺利,在周边临时架接钢结构反力架,给盾构机起到反力的支点。
 
  据了解,该标段共有4区间,分别为农发行站到长乐宫站、长乐宫站至展览馆站、展览馆站至万达广场站、万达广场站至市政府站。首先掘进长乐宫站至展览馆站,再进行长乐宫站至农发行站区间,掘进完成后地面设备包括砂浆拌合站,渣土坑,地面上的龙门吊也要全部搬到万达广场站,在万达广场站从今建立后配套设备,完成之后万达广场站至市政府站区间,最后掘进万达广场站至展览馆站区间。预计2018年9月4区间隧道全部贯通。
 

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