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广东汕尾至汕头铁路环境影响评价第一次公示

2017-08-31 来源:中铁第四勘察设计院集团有限公司
本文摘要:广铁(集团)公司深圳工程建设指挥部委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展新建铁路汕尾至汕头铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求,向公众进行第一次信息发布。
  8月30日获悉,广铁(集团)公司深圳工程建设指挥部委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展新建铁路汕尾至汕头铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求,向公众进行第一次信息发布。
 
  据了解,新建铁路汕尾至汕头铁路起自厦深铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站。正线线路全长162.400公里;全线设汕尾、陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南、汕头等7座车站,其中,改建既有汕尾站和汕头站为接轨站,新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5座中间站。列车速度目标值为350公里。
 
  除正线工程外,另含惠州市惠城区仲恺上、下行联络线约20.74单线公里,以及汕头地区汕头站改扩建工程。
 

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广东汕尾至汕头铁路环境影响评价第一次公示

中铁第四勘察设计院集团有限公司

  8月30日获悉,广铁(集团)公司深圳工程建设指挥部委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展新建铁路汕尾至汕头铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求,向公众进行第一次信息发布。

 
  据了解,新建铁路汕尾至汕头铁路起自厦深铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站。正线线路全长162.400公里;全线设汕尾、陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南、汕头等7座车站,其中,改建既有汕尾站和汕头站为接轨站,新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5座中间站。列车速度目标值为350公里。
 
  除正线工程外,另含惠州市惠城区仲恺上、下行联络线约20.74单线公里,以及汕头地区汕头站改扩建工程。