据了解，本项目选址位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。其中，珠海段涉及二区五镇，分别是斗门区、金湾区和莲洲镇、斗门镇、井岸镇、三灶镇、红旗镇；

 

　　线路方案：线路起点自广州石围塘引出，至三眼桥预留设联络线与既有广茂线接轨引入广州站条件，之后线路折向南经南海、平胜、东平新城、乐从、龙江，跨西江进入江门境内；由大雁山东侧傍山而行，经鹤山、滨江、蓬江、江门站、三江，其中，珠海段线路自江门市三江站出站后南行，经长山进入珠海境内，连续上跨涝涝溪、横坑口，在规划通用机场东侧设莲洲站，出站继续想东南穿黄杨珊、绕避西坑水库一级水源地，至新青文化广场设斗门站，出站后继续南行沿机场北路至珠海大道南侧设金湾站，并设金湾动车应用所；出站后继续沿机场北路前行，东侧绕避木头冲水库后，引入珠海至珠海机场城际珠海机场站，并与其贯通。

 

　　投资估算：广佛江珠城际轨道交通项目估算总投资5470552.80万元（不含物业开发），技术经济指标35281.37万元/正线公里；其中，广佛江珠城际轨道交通项目（珠海段）总投资约128亿元，其中公用工程分摊投资约15.7亿元。