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苏州轨道交通3号线15标娄~跨区间左线盾构始发

2017-11-09 来源:中铁一局集团有限公司
本文摘要:近日获悉,中铁一局城轨公司苏州轨道交通3号线15标娄~跨区间左线顺利始发,标段盾构施工进入攻坚阶段。
  近日获悉,中铁一局城轨公司苏州轨道交通3号线15标娄~跨区间左线顺利始发,标段盾构施工进入攻坚阶段。

据了解,娄~跨区间左线隧道长1353.570米,最大坡度26.377‰、隧道最大埋深20.6米,属于重叠隧道设计,左线处于重叠区的上层隧道。过程中,盾构需穿越京沪铁路和沪宁城际铁路,穿越双线铁路和重叠区施工难度大,属于一级风险。

项目部为确保盾构穿铁路和重叠隧道施工安全,前期制定了专项施工方案并经专家评审、上海路局审核通过;施工期间将严格执行专项施工方案;成立了项目领导小组,实行24小时值班制度,加强过程监测,确保打好“穿铁路”“过重叠隧道”两场攻坚战,展现中铁一局勇于跨越、追求卓越的企业精神,为苏州轨道建设添上浓墨重彩的一笔。

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苏州轨道交通3号线15标娄~跨区间左线盾构始发

中铁一局集团有限公司

  近日获悉,中铁一局城轨公司苏州轨道交通3号线15标娄~跨区间左线顺利始发,标段盾构施工进入攻坚阶段。

据了解,娄~跨区间左线隧道长1353.570米,最大坡度26.377‰、隧道最大埋深20.6米,属于重叠隧道设计,左线处于重叠区的上层隧道。过程中,盾构需穿越京沪铁路和沪宁城际铁路,穿越双线铁路和重叠区施工难度大,属于一级风险。

项目部为确保盾构穿铁路和重叠隧道施工安全,前期制定了专项施工方案并经专家评审、上海路局审核通过;施工期间将严格执行专项施工方案;成立了项目领导小组,实行24小时值班制度,加强过程监测,确保打好“穿铁路”“过重叠隧道”两场攻坚战,展现中铁一局勇于跨越、追求卓越的企业精神,为苏州轨道建设添上浓墨重彩的一笔。