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苏州轨道交通5号线集散中心站主体基坑正式开挖

2017-11-21 来源:苏州轨道交通公司
本文摘要:近日获悉,苏州轨道交通5号线21标集散中心站正式开始主体基坑开挖土方施工,这标志着该站正式进入主体施工阶段。
  近日获悉,苏州轨道交通5号线21标集散中心站正式开始主体基坑开挖土方施工,这标志着该站正式进入主体施工阶段。
 
  据了解,集散中心站结构外包全长617.7米,标准段结构宽19.7米,基坑深度约为16.5-17.1米,设计土方开挖总量约18万立方。开挖方向沿车站布设由西向东,按照纵向分段、竖向分层、层与层之间放坡设台阶方式明挖顺做法施工。为全面推进施工进度、实现现场管理全面升级,土方开挖前,项目从施工方案、技术交底及人员、设备报验审批资料,施工设备、支撑、人员及应急物资及基坑开挖各项管理制度、视频监控、重大风险源公示、安全防护及领导带班制度等方面认真细致准备,经专家组进行节点条件验收,一致认为该站具备深基坑开挖条件。
 
  集散中心站为5号线西段始发站,车站设计10个出入口、6组风亭,车站体量较大。主体基坑土方开挖分为东西段分段开挖,本次开挖区段为西段土方开挖,开挖土方量约为8500立方,计划5个月完成区段土方开挖任务。

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苏州轨道交通5号线集散中心站主体基坑正式开挖

苏州轨道交通公司

  近日获悉,苏州轨道交通5号线21标集散中心站正式开始主体基坑开挖土方施工,这标志着该站正式进入主体施工阶段。

 
  据了解,集散中心站结构外包全长617.7米,标准段结构宽19.7米,基坑深度约为16.5-17.1米,设计土方开挖总量约18万立方。开挖方向沿车站布设由西向东,按照纵向分段、竖向分层、层与层之间放坡设台阶方式明挖顺做法施工。为全面推进施工进度、实现现场管理全面升级,土方开挖前,项目从施工方案、技术交底及人员、设备报验审批资料,施工设备、支撑、人员及应急物资及基坑开挖各项管理制度、视频监控、重大风险源公示、安全防护及领导带班制度等方面认真细致准备,经专家组进行节点条件验收,一致认为该站具备深基坑开挖条件。
 
  集散中心站为5号线西段始发站,车站设计10个出入口、6组风亭,车站体量较大。主体基坑土方开挖分为东西段分段开挖,本次开挖区段为西段土方开挖,开挖土方量约为8500立方,计划5个月完成区段土方开挖任务。