12月18日，兰州轨道交通2号线一期工程首台盾构机始发作业。

“金城18号”盾构机从2号线一期工程雁北路盾构始发井右线隧道始发，向雁园路站掘进。该工程由国内城市地铁施工领域内有着丰富施工经验的中铁六局负责施工。

“金城18号”盾构机由中国铁建重工集团在兰州新区为2号线一期工程土建五标雁南路至雁园路、雁园路至雁北路盾构区间隧道量身打造，适应于长距离砂卵石及强风化砂岩地层分布、富水、下穿建筑物众多等地质条件，整机长度为83米，开挖直径为6470毫米，设备自重约520吨。

雁北路盾构始发井到雁园路站区间右线长度约为567.9米，隧道埋深约6.3米至16.8米，右线长度约569.1米，区间隧道埋深5.9至16米。

针对复杂的地质条件，建设单位兰州市轨道公司和施工单位中铁六局早期完成了详细的地质勘探，组织国内知名专家对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，制定出符合实际的施工方案，在盾构机选型方面采用施工效率高、环保节能好的土压平衡盾构机施工。

中铁六局兰州地铁2号线5标项目部经理吴可嘉说，雁北路盾构始发井到雁园路站区间地下地质结构复杂，砂卵石含量高，强风化砂岩、富水层及下穿众多建筑物，已经做好应对复杂条件施工的各项准备工作。

按照施工组织方案，盾构机“金城18号”12月18日从雁北路盾构始发井右线隧道始发，计划2018年3月中旬实现右线贯通。2018年5月中旬左线盾构开始始发，预计8月中旬实现双线贯通。