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南宁地铁5号线项目广西大学站首幅地下连续墙顺利开工

2017-12-29 来源:中铁一局集团有限公司
本文摘要:12月27日,中铁一局三公司南宁地铁5号线项目广西大学站首幅地连墙顺利开工。至此,广西大学站主体围护结构施工拉开帷幕。

 

12月27日,中铁一局三公司南宁地铁5号线项目广西大学站首幅地连墙顺利开工。至此,广西大学站主体围护结构施工拉开帷幕。

广西大学站为地下三层双柱三跨矩形结构型式,站长156米,与地铁1号线T型换乘,全部为明挖顺筑法施工,主体围护结构采用1000毫米厚地下连续墙,共有地下连续墙67幅,连续墙钢筋笼主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三种。墙身采用C35 P8水下混凝土,本次施工为第1幅地连墙,设计195方,预计浇筑6小时。

为加快地下连续墙施工生产进度,减少因前期管迁问题所制约的工期,尽快形成施工生产大干局面,项目部不等不靠、超前策划,合理调配大型设备。吊装时,为保证钢筋笼安全,技术人员对起吊负荷、起吊设备、吊具吊索、吊点位置进行精确、严密的计算,多次就技术方案组织讨论修改,邀请相关专业专家对钢筋笼吊装安全专项技术方案进行评审论证,以保证计算合理、设备与吊具选取满足要求。

首幅地下连续墙顺利开工,标志着广西大学站施工由前期阶段进入主体施工阶段,为后续地连墙大面积施工、标准化操作奠定了基础。

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南宁地铁5号线项目广西大学站首幅地下连续墙顺利开工

中铁一局集团有限公司


 

12月27日,中铁一局三公司南宁地铁5号线项目广西大学站首幅地连墙顺利开工。至此,广西大学站主体围护结构施工拉开帷幕。

广西大学站为地下三层双柱三跨矩形结构型式,站长156米,与地铁1号线T型换乘,全部为明挖顺筑法施工,主体围护结构采用1000毫米厚地下连续墙,共有地下连续墙67幅,连续墙钢筋笼主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三种。墙身采用C35 P8水下混凝土,本次施工为第1幅地连墙,设计195方,预计浇筑6小时。

为加快地下连续墙施工生产进度,减少因前期管迁问题所制约的工期,尽快形成施工生产大干局面,项目部不等不靠、超前策划,合理调配大型设备。吊装时,为保证钢筋笼安全,技术人员对起吊负荷、起吊设备、吊具吊索、吊点位置进行精确、严密的计算,多次就技术方案组织讨论修改,邀请相关专业专家对钢筋笼吊装安全专项技术方案进行评审论证,以保证计算合理、设备与吊具选取满足要求。

首幅地下连续墙顺利开工,标志着广西大学站施工由前期阶段进入主体施工阶段,为后续地连墙大面积施工、标准化操作奠定了基础。