自9月21日起，北京南至上海虹桥开行7对“复兴号”中国标准动车组，按照每小时350公里运行，车次分别为：北京南至上海虹桥的G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车；上海虹桥至北京南的G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车。京沪之间全程运行压缩时间近30分钟，控制在4个半小时左右。具体列车时刻如下：

 

 

 

　　运能运力屡创新高。京沪高铁于2011年6月30日开通运营，设计建设速度为时速350公里，是中国一次建设里程最长、标准最高、技术最先进成熟的高速铁路。铁路部门不断优化京沪高铁运输组织，整合优质资源，先后进行了7次列车运行图调整。截至目前，京沪高铁已累计安全运送旅客6.72亿人次。其中，北京铁路局累计运送旅客1.54亿人次，占总运送量的22.9%；由2011年开通初期的日均发送3.9万人次，稳步增长至2017年的日均9.6万人次。

 

　　北京南站六年来京沪高铁共发送旅客1.3亿人次，占建站以来旅客发送量的55%，日均发送旅客由最初的3.2万人次，稳步增长为日均发送旅客8.3万人次，增长达2.6倍。今年7月14日，北京南站京沪高铁单日旅客发送量创历史新高，达到10.8万人次；天津西站六年来，累计发送旅客0.19亿人次，日均发送旅客由最初的2200人次，稳步提升为日均发送旅客1.4万人次，增长达6.3倍，单日发送旅客最高达2.9万人次。

 

　　促进区域经济社会发展。京沪高铁开行6年多来，提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务，节约了旅行时间，获益和受益的不仅仅是始发终到北京与上海两地间广大人民群众，同时也带动了沿线的人流、物流，激发了地方经济的发展活力。

 

　　廊坊站，车站特殊的位置优势，成为廊坊地区民众往返北京出行的首选。六年来，累计发送旅客952.9万人次。日均发送旅客由最初的1436人次，增加至现在的6830人次，增幅近4.8倍，该站单日发送旅客最高纪录近1.2万人次。

 

　　天津南站是集铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合性交通枢纽。六年来，累计发送旅客达1142万人次，日均旅客发送量由建站之初的1500余人次，稳步增长为日均发送旅客7300余人次，增幅达4.8倍以上，单日发送旅客最高纪录达1.6万人次。作为天津市中心城区西南部重要的综合客运枢纽，天津南站极大地促进了该地区的发展，逐步形成交通枢纽为导向的城市中心集聚与放射效益，增强了中心城区与周边地区的联系。

 

　　沧州西站六年来，累计发送旅客1167万人次，日均发送旅客由最初的1900余人次，增加至现在的7600人次，增幅达4倍，该站单日发送旅客最高纪录达1.1万人次。

 

　　德州东站六年来，累计发送旅客达1200万人次，日均发送旅客由最初的1980人次，增加至现在的7180人次，增幅达3.6倍。该站单日发送旅客最高纪录达1.3万人次。

 

　　服务品质不断提升。宽敞明亮的车站、洁净舒适的车厢、舒适平稳的感受、体贴温馨的服务、方便快捷的换乘，这些都极大改善了旅客朋友的乘车出行体验。

 

　　旅客出行更温馨。北京南站“润秋服务组”作为最早成立的中国高铁站爱心服务品牌，在全国劳动模范张润秋的带领下，润秋服务组通过“润秋热线”、“润秋微博”、“润秋名片”，全方位为旅客提供资讯、引导、帮扶等服务。天津西站“高铁雷锋班”、北京客运段彩虹乘务组、天津客运段鲲鹏包乘组等服务品牌，车站车上各爱心服务组、爱心售票窗口、爱心进站通道、爱心服务区、母婴哺乳室和医疗服务点、军人专用候车区以及站车联动“爱心一条龙”服务等举措的实施，赢得了中外旅客和社会各界的广泛赞誉。

 

　　北京铁路局还为“复兴号”动车组值乘班组配备了“中国结”提示标识，悬挂在重点旅客座椅处，方便乘务人员对车内的老幼病残孕重点旅客的照顾，落实对重点旅客的全程关注帮扶。

 

　　旅客出行更方便。运用“互联网+”理念打造综合的新媒体平台为旅客提供更多服务，相继推出的互联网订餐、网上支付、“复兴号”列车全程免费WIFI覆盖等服务，让旅客出行更加方便。