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停运?加开?深圳地铁的列车调整措施是怎样的?

2017-05-16 来源:深圳地铁 浏览次数:
本文摘要:  随着深圳地铁的快速发展,地铁已逐渐成为人们最常用的交通工具,同时伴随着乘客数量变化、列车晚点运行、运营秩序发生紊,以及突发事件

  随着深圳地铁的快速发展,地铁已逐渐成为人们最常用的交通工具,同时伴随着乘客数量变化、列车晚点运行、运营秩序发生紊,以及突发事件和车辆故障等情况的发生都具有随机性、复杂性。

  因此,为了确保列车按照运行图行车,保证列车的正点率,深圳地铁行车调度员会采取安全、科学、灵活的列车调整措施来满足方便乘客安全出行,确保地铁安全运营。

  深圳地铁运营列车调整措施是怎样的呢?

  一、列车停运、下线。

  对有故障并影响服务的列车,要组织停运或下线,使该列车退出服务。主要在始发站、终点站使用。

  二、列车加开、替开。

  由于客流的增加或故障列车下线的影响,可以组织加开列车或替开备用车,来保证列车服务的数量,即运能满足运量。

  三、列车在车站扣车及区间临时停车。

  当前方列车或车站设备故障时,要对后续列车进行扣车或区间临时停车。扣车是将列车扣停在后方车站。在区间临时停车是通知司机将列车临时停在区间,司机必须做好乘客安抚工作。扣车及临时停车是调度调整的重要手段之一,目的是保证前方列车或车站有充分的时间处理故障。

  四、列车减速运行或增加停站时间。

  为了保证故障列车或车站有充分的处理时间,使行车间隔均匀。

  五、列车越站通过。

  为了确保列车正点率,组织列车不停站通过,即越站(也称跳停)。

  为了最大限度降低对乘客出行的影响,遇到以上情况,列车司机会做好车站广播,同时禁止组织连续两列车在同一车站越站。

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