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合肥轨道交通4号线首座车站顺利实现主体结构封顶

2017-11-27 来源:合肥轨道交通集团公司
本文摘要:11月24日,由中铁北京工程局承建的合肥市轨道交通4号线祁门路站工程主体结构顺利封顶,成为4号线全线首个封顶的车站。

 

11月24日,由中铁北京工程局承建的合肥市轨道交通4号线祁门路站工程主体结构顺利封顶,成为4号线全线首个封顶的车站。

据了解,祁门路站是轨道交通3号线、4号线换乘车站,车站为标准站,地下两层结构,共设有四个出入口。3、4号线车站主体分别为地下双层双柱三跨和地下三层双柱三跨岛式站台车站,站台板宽均为14米,换乘节点采用“+”形岛换乘形式。

自2016年4月开工以来,在辖区政府以及城管、交警等相关部门的大力配合下,市轨道公司建设事业部会同施工单位中铁北京工程局精心谋划、科学组织,克服了交通压力大、土方外运受限、车站深基坑开挖及主体结构施工风险高等诸多困难,调动一切积极因素,确保工程建设安全、平稳推进,按计划顺利完成祁门路站主体结构封顶目标任务。

截至目前,轨道交通4号线全线已有27座车站完成一期合围,9座车站开始主体结构施工,18座车站开始围护桩施工,累计已完成产值5.4亿元,占已开工标段合同额的8.3%。下一步,建设事业部将根据公司统一部署、要求,继续坚持高质量、高标准、严要求,全力以赴加快推进各项工程建设,确保我市轨道交通工程继续保持又好又快建设态势。

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合肥轨道交通4号线首座车站顺利实现主体结构封顶

合肥轨道交通集团公司


 

11月24日,由中铁北京工程局承建的合肥市轨道交通4号线祁门路站工程主体结构顺利封顶,成为4号线全线首个封顶的车站。

据了解,祁门路站是轨道交通3号线、4号线换乘车站,车站为标准站,地下两层结构,共设有四个出入口。3、4号线车站主体分别为地下双层双柱三跨和地下三层双柱三跨岛式站台车站,站台板宽均为14米,换乘节点采用“+”形岛换乘形式。

自2016年4月开工以来,在辖区政府以及城管、交警等相关部门的大力配合下,市轨道公司建设事业部会同施工单位中铁北京工程局精心谋划、科学组织,克服了交通压力大、土方外运受限、车站深基坑开挖及主体结构施工风险高等诸多困难,调动一切积极因素,确保工程建设安全、平稳推进,按计划顺利完成祁门路站主体结构封顶目标任务。

截至目前,轨道交通4号线全线已有27座车站完成一期合围,9座车站开始主体结构施工,18座车站开始围护桩施工,累计已完成产值5.4亿元,占已开工标段合同额的8.3%。下一步,建设事业部将根据公司统一部署、要求,继续坚持高质量、高标准、严要求,全力以赴加快推进各项工程建设,确保我市轨道交通工程继续保持又好又快建设态势。