中国制造已经成为了世界领先的标杆，而中国的发展也是让世界为之震惊的，如今中国又一伟大技术将再一次在世界舞台上大放异彩，就是中国的"节段预制胶接技术”，这项建造技术的成功应用代表着中国的建筑水平有了跨时代的进步。

　　我国郑阜高铁周淮特大桥跨新运河近日合拢成功，这是我国“节段预制胶接”的第一次应用并且非常成功，打破了国内连续梁施工的领域空白。

　　据了解，我国传统造桥连续梁施工技术施工期较长，而且工程量巨大，总耗资高，耗费大量的人力物力，而且还会造成污染。

　　但此次的郑阜高铁周淮特大桥建筑，整个工程全长19.6公里，将长度为412.5米、宽12.9米，总重量达1.6万吨的连续梁“化整为零”，分成96个阶段进行工厂化预制生产，同时还采用配套的大型2500吨级造桥机，在空中胶接然后拼装合拢，而这一精度的误差仅在1毫米之内。

　　将传统的桥连续梁施工技术上的诸多难题都一一解决，实现了工程短、成本低、甚至还非常环保。