记者27日从南通市城市轨道交通公司获悉，4月25日至27日，南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告（以下简称可研报告）评估会举行。会议上，2号线一期工程可研报告通过专家评审。

　　轨道交通项目投资巨大、影响面广，其建设和运营将对城市功能布局、综合交通、环境容量及城市风貌等产生较大影响。2014年10月，市城市轨道交通公司委托中铁第四勘察设计院负责2号线一期工程可研报告编制工作。经过多轮咨询、审查和深化，2017年9月起开展工可报告编制，今年4月形成2号线一期工程可研报告送审稿。

　　按可研报告，2号线一期工程串联港闸区、崇川区和通州区，依次连接幸福街道、南通火车站、市北新城、老城区、南通大学城、南通汽车东站、观音新城、南通火车东站和先锋镇等重要节点，是一条贯穿城市南北和东西方向的骨干线路。线路长约21.04km，全线共设17座车站，平均站间距1.27km，均为地下线路。设幸福车辆段一座，与在建1号线共享控制中心。一期工程计划于2018年底开工建设，2023年6月建成。

　　会议上，专家组听取了可研方案的汇报、查阅资料，并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。经专家组充分讨论后一致认为：2号线一期工程作为城市交通骨干线路，对缓解城市交通的拥堵，优化城市的空间布局，提升城市的品质有着良好的促进作用。此次工程技术方案是合理的、必要的，工可研究报告的深度达到了规定的深度要求，为下一步申请立项批复奠定了坚实基础。