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合肥轨道交通5号线首个盾构区间双线贯通

2018-08-10 来源:合肥日报
本文摘要:8月8日,合肥轨道交通5号线贵阳路站~成都路站盾构区间右线贯通,成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。


  
  8月8日,合肥轨道交通5号线贵阳路站~成都路站盾构区间右线贯通,成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。


  贵阳路站~成都路站盾构区间全长912.798米(共计609环),盾构机从贵阳路站大里程端始发后沿云南路向成都路站方向敷设,到达成都路站小里程端后吊出。该区间平面线路为直线段,区间线路纵断面呈单坡,左右线间距为14米,隧道顶板覆土约9.1~12.25米。


  该区间盾构施工于2017年12月13日正式开始,2018年5月20日,该盾构区间左线顺利贯通。2018年8月8日,该盾构区间右线顺利实现贯通,圆满完成了5号线首个双线贯通区间目标任务。


  截至目前,5号线工程已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工,8座车站及1明挖区间完成主体结构封顶。

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合肥轨道交通5号线首个盾构区间双线贯通

合肥日报


  
  8月8日,合肥轨道交通5号线贵阳路站~成都路站盾构区间右线贯通,成为5号线首个实现双线贯通的盾构区间。


  贵阳路站~成都路站盾构区间全长912.798米(共计609环),盾构机从贵阳路站大里程端始发后沿云南路向成都路站方向敷设,到达成都路站小里程端后吊出。该区间平面线路为直线段,区间线路纵断面呈单坡,左右线间距为14米,隧道顶板覆土约9.1~12.25米。


  该区间盾构施工于2017年12月13日正式开始,2018年5月20日,该盾构区间左线顺利贯通。2018年8月8日,该盾构区间右线顺利实现贯通,圆满完成了5号线首个双线贯通区间目标任务。


  截至目前,5号线工程已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工,8座车站及1明挖区间完成主体结构封顶。