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徐州轨道交通2号线一期工程中心医院站主体结构顺利封顶

2018-09-03 来源:
本文摘要:8月29日,中心医院站主体结构顺利封顶,成为2号线一期工程第10座主体结构封顶的车站,标志着2号线全线过半车站主体结构实现封顶。
 


 
  8月29日,中心医院站主体结构顺利封顶,成为2号线一期工程第10座主体结构封顶的车站,标志着2号线全线过半车站主体结构实现封顶。
 
  中心医院站位于解放南路与彭园东路丁字路口以北,该站为地下两层岛式站台车站,共设置2组风亭、4个出入口,主体结构采用明挖顺筑法施工,主体围护结构采用吊脚桩及钻孔桩+锚喷支护。主体结构外包长度237.2m,标准段宽度为19.7m,深度16.59m,小里程端盾构井段宽24.1m,深度18.82m,大里程端头宽23.3m,深度17.92m,车站顶板覆土厚度2.8~3.1m。
 
  自2016年10月开始施工来,历时不到2年,该站主体结构顺利实现封顶。目前,2号线一期工程全线土建施工正在紧张有序进行中,力争2019年下半年顺利实现“洞通”。

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徐州轨道交通2号线一期工程中心医院站主体结构顺利封顶

 


 
  8月29日,中心医院站主体结构顺利封顶,成为2号线一期工程第10座主体结构封顶的车站,标志着2号线全线过半车站主体结构实现封顶。
 
  中心医院站位于解放南路与彭园东路丁字路口以北,该站为地下两层岛式站台车站,共设置2组风亭、4个出入口,主体结构采用明挖顺筑法施工,主体围护结构采用吊脚桩及钻孔桩+锚喷支护。主体结构外包长度237.2m,标准段宽度为19.7m,深度16.59m,小里程端盾构井段宽24.1m,深度18.82m,大里程端头宽23.3m,深度17.92m,车站顶板覆土厚度2.8~3.1m。
 
  自2016年10月开始施工来,历时不到2年,该站主体结构顺利实现封顶。目前,2号线一期工程全线土建施工正在紧张有序进行中,力争2019年下半年顺利实现“洞通”。