广州轨道交通7号线一期工程西延顺德段广州南站-韦涌站区间左线盾构顺利始发
2018-09-19 来源：顺德地铁
本文摘要： 9月16日，最强台风“山竹”侵袭广东，对顺德造成巨大损失。
9月16日，最强台风“山竹”侵袭广东，对顺德造成巨大损失。
9月18日，顺德地铁传来振奋人心的好消息，为顺德注入一针强心剂，那就是广州南站-韦涌站区间左线盾构顺利始发！
9月18日，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段07标广州南站-韦涌站区间左线“海瑞克S-933#”盾构顺利始发。
至此，07标项目部2台盾构机全部顺利完成始发，标志着07标盾构掘进施工全面进入大干阶段。
广州南站—韦涌站区间左线设计里程为ZDK2+840.794～ZDK2+109.168，左线短链长5.186m，左线长度为726.44m。
受施工场地狭小的制约，采用分体始发的方式。盾构从广州南站始发向西掘进，侧穿景观桥桩基，下穿七号线一期出段线，侧穿新客站观景台桩基，下穿大洲路，下穿新客站1号水闸桩基及侧穿大洲村民房，向西掘进到达韦涌站。
受韦涌站拆迁施工影响，本标段工程采用“先隧后站”，盾构到达韦涌站后将继续向西掘进，直至到达陈村北站大里程端头井吊出。
广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段07标在本项目开工以来，坚持强要求、严执行。项目部提前谋划、精心组织、严控安全、狠抓质量，严格执行地铁公司盾构掘进一系列的管理制度和办法，多措并举，确保每个节点目标严格按计划如期推进。
安全管理
实行“一岗双责”，制定完善安全施工管理制度，通过全员、全覆盖、全过程的安全教育培训和技术交底，将制度落实到实处。
施工管理
加强对盾构施工测量复核、施工方案编制、原材料检测、优化施工工艺，合理配置管理资源，提高机械、物资、设备的使用效率，提高隧道成型质量。
现场管理
强化精细化、标准化工作流程，树立“高标准管出好信誉”思维，严控现场管理，做到安全质量文明施工常态化。
未来，在地铁公司的领导下，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段07标将继续以“质量零缺陷，安全零事故，进度争第一，形象创最佳”为建设目标，“严管”安全，“严控”风险，确保建设工作安全、顺利开展。全体员工将以昂扬的斗志、饱满的热情、十足的干劲投入生产，埋头苦干、努力赶超，为顺德地铁的建设贡献力量。
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