上海地铁嘉闵线进入可行性研究阶段 正线全长约41公里
2018-11-28 来源：新浪新闻
本文摘要：当前，嘉闵线处于工程可行性研究阶段，中铁上海设计院集团有限公司作为嘉闵线工程可行性研究项目的可研阶段的（初步）勘察（初步）设计单位，2018年11月23日起，中铁上海设计院集团有限公司对“上海市轨道交通市域线嘉闵线工程地下管线及障碍物探查”项目进行专业分包招标。
当前，嘉闵线处于工程可行性研究阶段，中铁上海设计院集团有限公司作为嘉闵线工程可行性研究项目的可研阶段的（初步）勘察（初步）设计单位，2018年11月23日起，中铁上海设计院集团有限公司对“上海市轨道交通市域线嘉闵线工程地下管线及障碍物探查”项目进行专业分包招标。
嘉闵线及其联络线及动车走行线规划信息出炉
嘉闵线近期实施工程自嘉定北站（暂名）至莘庄北站（暂名），正线全长约41.36公里，（联络线、动车走行线不计入正线），设动车运用所一座、动车存车场一座，工程总投资399亿元。
其联络线及动车走行线：
沪宁铁路联络线左线、右线共约3.78公里
沪杭铁路联络线左线、右线共约15.73公里
动车运用所左线、右线共约1.94公里
动车存车场走行线左线、右线共约3.07公里
上海轨道交通市域线嘉闵线，是联系新城与中心城的轨道交通市域快线骨干，是轨道交通市域线路网的重要南北向主轴干线，是上海市融合轨道交通“三网”、打造立体化公共交通体系的重要组成，是与国铁互联互通、服务近沪地区客流、并通过多线换乘分解并扩大铁路主客站功能，缓解枢纽公交集疏运压力的主要线路，是完善上海铁路枢纽客运布局、平衡虹桥客站压力的重要线路。
该线与机场联络线（暂名）制式相同，采用CRH6铁路动车组列车，速度目标值为160公里/小时，可在虹桥站（暂名）与机场联络线（暂名）换乘及互联互通（可跨线运行），并与机场联络线（暂名）共享沪青平存车场及上海市域铁路网络运管调度中心。
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