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上海轨道交通13号线最艰难的站点完工:堪称轨道交通规划的痛点

2018-12-17 来源:上海热线
本文摘要:家事国事天下事,事事关心,欢迎各位好朋友来到这里,这里有最新最全的社会资讯,这里有包罗万象的社会故事,在这里,你可以看到来自社会的喜怒哀乐,在这里你可以看到人生的悲欢离合,社会是个大熔炉,我们每一个人都生活在它内部,你的生活跟其他人的生活,共同构成了一个大的社会,我们每天生活,工作,恋爱,尝尽人生百态,丰富的社会资讯,让你不出门,就能知晓天下事,让你博古通今,用不同的视角去观察这个社会正在发生的故事!
 
  上海轨道交通13号线的二期和三期原本十二五的建设计划,结果到了十三五的第三年、2018年的年底才能通车,这里面固有上海轨道交通规划整体调整的因素,也有局部的因素。
 
  上海轨道交通13号线二期和三期的部分站点建设过于艰难,其实也是导致整条线路建设步履维艰的原因,而且建设艰难的站点甚至还是一个“可有可无”的站点。
 
  
 
  这里面实际上涉及到一个上海轨道交通规划和建设深层次的问题,全局的利益和局部利益如何平衡?
 
  轨道交通的规划和建设肯定是要花钱的,这部分资金其实间接需要靠上海轨道交通通车后对地区的发展促进,来平衡支出。
 
  以上海轨道交通13号线为例,这个建设极其艰难的站点就是北蔡站,位置是下图中的样子。
 
  上海轨道交通13号线的北蔡站

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上海轨道交通13号线最艰难的站点完工:堪称轨道交通规划的痛点

上海热线

 
  上海轨道交通13号线的二期和三期原本十二五的建设计划,结果到了十三五的第三年、2018年的年底才能通车,这里面固有上海轨道交通规划整体调整的因素,也有局部的因素。
 
  上海轨道交通13号线二期和三期的部分站点建设过于艰难,其实也是导致整条线路建设步履维艰的原因,而且建设艰难的站点甚至还是一个“可有可无”的站点。
 
  
 
  这里面实际上涉及到一个上海轨道交通规划和建设深层次的问题,全局的利益和局部利益如何平衡?
 
  轨道交通的规划和建设肯定是要花钱的,这部分资金其实间接需要靠上海轨道交通通车后对地区的发展促进,来平衡支出。
 
  以上海轨道交通13号线为例,这个建设极其艰难的站点就是北蔡站,位置是下图中的样子。
 
  上海轨道交通13号线的北蔡站