3月6日下午，全国人大代表、中国铁路总公司（下称中铁总）总经理陆东福在两会广东人大分组讨论时指出，政府工作报告称今年完成铁路投资7320亿元，过去两年投资都是8000亿元，市场有误读认为中央和国务院对铁路建设的投资力度减弱。他对此解释称，按照十三五规划，铁路五年的总投资是35000亿，目前的投资是按照这一规划推进，未来两年投资都在6000亿到8000亿元。今年铁路新建投产4000公里，其中3500公里是高铁，明年、后年投产新建都在5000公里以上，投资建设并没有减弱。

　　陆东福称：“李克强总理在政府工作报告中提到的2018年九个工作任务，每一个都给铁路提出了任务。”

　　他说，十八大以来，全国新建高速铁路1万五千公里；而国际上，从1964年第一条高铁建成算起，高铁总里程1万3千公里左右：“中国用5年时间干了其他国家50年干的事情。”

　　陆东福指出，高铁成网运输后，将进一步推进高铁网和互联网的融合。目前，铁路售票实现移动互联网化，还推出了网上订餐，微信支付、支付宝和银联都能实现支付。接下来将推进电子货票，货运不用纸质票据，正在研究和推进客票无纸化：“未来身份证加刷脸就可以进站。”

　　陆东福表示，“复兴号”作为中国自主知识产权，主要关键技术都是自主研发。“复兴号”进入23个省，未来三年将有900组“复兴号”投入运营，将开通沪港和深港高铁。以“复兴号”为基础，今年正在研制智能高铁，京沈高铁沈阳段即将开通并开始试验，明年推出以“复兴号”为标志的智能高铁。

　　中国高铁走过四个阶段：“第一代是自主创新，第二代是引进消化，第三代是和谐号380，现在到了‘复兴号’，即智能高铁第四代，不但要自动诊断驾驶，还要在车站、供电、调度和服务智能化上全面提升品质。”

　　此外，陆东福称，2018年将推出货运增量方案。目前大宗货物主要靠铁路，主要煤运通道依然紧张。将围绕北煤南运，2018年煤炭运输增加2亿吨，使铁路煤运量达到16亿吨左右，加上矿产和大宗货物，占整体铁路能力的85%以上。客运方面则推出质量提升计划：“我们的硬件水平比较高，但是服务上市场还有期待，今年要提升服务，包括厕所革命。”