近年来，铁路列车运行图调整愈加频繁，旅客们对于调图的态度也从最初的逐渐习惯到之后的乐于接受。现在人们似乎更为期待铁路调图，因为每次调图，都意味着到某些地方可以通火车了；到某些地方可以不用换乘了；到某些地方可以更快了；到某些地方不再拥挤了……果然，年终岁尾，铁路部门又如约地奉上了这道精心“调”制的年度“大菜”：2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，铁路客货运输能力将显著提升。

 

　　临近年底，“春运”问题即将再度成为人们关注的焦点，此次调图虽势在必行，但却并非一日之功，背后是铁路部门数年如一日的建设。今年以来，铁路总公司大力推进交通强国、铁路先行的发展战略，高铁建设快速推进，路网不断扩充完善，装备能力和技术水平大大提升，这些都为调图奠定了坚实的基础。年底前马上就会有新通、哈牡、济青等10条新线开通运营，新鲜的开通将进一步释放铁路货运能力，路网整体运用效率得到提升，“客货运输能力显著提升”不会是句简单的口号，调图这道年度“大菜”确实有着“真材实料”。

 

 

　　新图实施后，高铁运输能力较调图前提升约9%，9%这个数字不可谓不惊人，除了建设“给力”，更得益于铁路自身深挖内部潜力，完善组织运输，优化运输结构。新线的开通大幅压缩了运行时间，尤其是在“春运”期间，动车快速、便捷的优势将会凸显出来，“一票难求”的现象将会得到很大程度的缓解，旅客从“走得了”转变为“走得好”。除此之外，新线开通更解锁了多个城市的高铁旅游新线路，牡丹江、通辽、承德、雅安、丽江等多个城市首开动车，开启了多条通往旷世美景的道路，由此看来，调图这道“大菜”不仅料足，味道更是“可口”。

 

 

　　调图背后，我们感受到的是铁路部门想旅客所想，应旅客所需的惠民情怀，感受到的是铁路部门为“春运”未雨绸缪的责任与担当，温情的举措让调图“大菜”不仅味美更“暖心”。诚然，随着全国的铁路网络越织越密，人们对美好生活的需求越来越多元，铁路调图也永远都会在路上，但铁路部门真心希望今年这道调图“大菜”能够成为旅客们餐桌上的“主菜”。