当前，振兴东北老工业基地已成为我国区域发展的重要战略之一，推动东北经济脱困向好，实现振兴发展，事关全国经济发展和转型升级大局，事关区域协调发展全局，事关广大群众福祉。着眼东北实现“全面振兴、全方位振兴”的目标，可以说，打破“瓶颈”是关键，致力“创新”是首要。

 

　　正所谓“想致富先修路，路广密活经济”。交通是连接城市的重要纽带，亦是为城市发展运送人流、物流的重要通道和主动力。就近年来我国铁路的快速发展来看，高速铁路网的日益完善、扩展、密布，为优化人们出行体验，提升百姓生活品质，促进区域经济协调发展，加快推进我国城镇化建设发挥重要作用。而就在日前，辽宁省人民政府新闻办公室在辽宁会馆召开新闻发布会，详细介绍了京沈高铁承沈段、新通高铁工程建设及开通运营准备情况。面对这两条新线的开通在即，可以预见，其不仅将有助打破当前东北“经济瓶颈”，更将为东北实现创新发展，在“寻新”“引新”“融新”中注入活力，奏响东北振兴发展的“狂想曲”。

 

　　作为同属我国“八纵八横”国家高铁网规划的重要组成部分，京沈高铁将彻底盘活整个东北三省铁路网，并与全国铁路网互通互联，成为东北地区入关的最快捷通道。向“内”看，其将切实推动起国家京津冀协同发展和振兴东北的“双战略”融合，促进东北地区与京津冀的人才交流、科技合作、优势互补，以及区域间的经济融合发展。向“外”看，京沈高铁通过连接哈大高铁、沈丹高铁，强化了辽宁中部城市区和沿海经济带的沟通，加上既有的中欧班列、长满欧班列的开行，无论是打通内陆进出关，还是运输资源出海外，都将极大地促进东北城市间经济圈、沿海经济带的融合发展。

 

　　新通高铁作为内蒙古自治区首条连接东北地区的高速铁路，其更将大幅缩短两地之间的时空距离，加速推动起沿线人流、物流、信息流快速流动，为区域经济一体化创造条件，而且推动沿线主要城市与周边城镇的“同城化”。与此同时，借由新民为对接点，连接京沈高铁，内蒙古自治区亦将随之融身全国高铁网，最终形成蒙东地区、东北地区，以及京津冀地区三方互惠，协同发展之势，而各区域的生产关系也会有所调整、重新组合，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，催生新格局的诞生。

 

　　“看似双向路，实则同向行；打开振兴门，东北谱新篇。”伴随京沈、新通两条高铁干线的开通运营，东北作为中间关节，无疑是在打开两扇区域互通发展的大门同时，亦激发起自身创新发展的巨大潜能，而这样的“创新”更是一把打破“瓶颈”的利器。值得期待，未来东北势必将乘风而起，开创振兴发展的新篇章。