春节假期开始，一场罕见大雾突袭海南，短短的琼州海峡变成了天堑，横亘在了游客和家之间。一个个急切的背影闪转腾挪、归心似箭。

　　自2月18日开始至今日（2月26日），连续9天时间的大雾“锁”航困境得到纾解，海南春运步入正常状态，铁路部门9昼夜的“速度与温情”刻画在了时间轴上，但护航春运的坚守与温度还将继续。

　　万吨级渡船“闭环”运转运输汽车

　　2月18日（农历正月初三），海口市发布了大雾橙色预警后，海南铁路部门第一时间启动应急预案，加派人力维持候渡秩序，协调沟通南北港口，优化运输组织，保证4艘万吨级渡船“闭环”运转。

　　“按照日常模式，我们每天能发14个航班，运送旅客逾万人、汽车4000多辆。春运期间，我们压缩发船间隙，加强轮渡调度，缩短车辆离岛时间。”海口机车轮渡段党办主任蔡建新介绍。

　　海南铁路的万吨轮渡船，有先进的平衡系统，装车速度快，装满火车甲板，只需要20分钟。

　　由于过海车辆积压较多，铁路部门及时调整过海渡轮运送货物列车方案，推迟货运，确保港口滞留小汽车优先运输。截止26日，已经减少了20多趟货物列车，为过海汽车让位。”海南铁路公司宣传主管徐武告诉记者，“停每一趟货物列车，能够多装载过海的汽车大概200辆，除了能增加过海的车辆数，每天通过南港码头过海的旅客也能增加近1万名。”

　　记者从海南铁路部门获悉，截至26日17时，海南铁路部门已累计开行轮渡601航次进出海南岛，运送汽车8.98万辆。

　　同时，面对大雾阻航，旅客、汽车滞留港口，海南铁路部门在做好运力安排的同时，依据特殊天气应急预案，对海南铁路南北港在售票、乘降组织、设备设施保障、运输安全等方面进行了提前安排，及时增开售票窗口，做好港内宣传，保证信息畅通。数据显示，2018年春运以来，海南铁路共发送旅客282.8万人次，日均送客10.9万人，同比增长13.1%，创下历史新高。其中，出岛列车发送旅客12.6万人。

　　出动2000人次铁路青年志愿者服务滞留旅客

　　为了更好地服务滞留旅客车主，让上万返家旅客“路堵心不堵”，海南铁路部门累计派出2000人次青年志愿者，在海南铁路南北港口、候船室、街道开展志愿服务，为旅客提供出行服务保障。

　　“我们除了为滞留旅客送去方便面、八宝粥、矿泉水等日用食品外，还会为车站或渡口携带婴儿的旅客提供奶粉、尿布等用品。”海口机车轮渡段青年志愿者吴锡火告诉记者，“虽然有的旅客情绪很焦躁，说话很冲，但我们也能够理解，遇到
这样的事谁都着急。所以我们要把服务工作做的更加细致些，不给他们心里添堵。”

　　此外，海南铁路部门还招募、抽调部分志愿者，做好港口候车区域环境卫生。