潍坊高铁北站自开建以来，进展一直备受关注。4月8日，在潍坊高铁北站，最受瞩目的是正在火热进行的屋面钢桁架吊装工作，一个个成组式钢桁架被吊装到潍坊高铁北站的站房屋顶上，标志着该站站房建设已取得阶段性突破。

　　巨型钢桁架吊装后由工人焊接

　　4月8日，记者来到位于寒亭区的潍坊高铁北站，远远地就看到一个组装好的巨型钢桁架被吊在空中。中铁建工集团潍坊北站项目部技术员王洪介绍，一个钢桁架由四段组成，长约100米，重约100吨，由于钢桁架又长又重，在进行吊装的时候全部都是机械化，之后由工人进行焊接。

　　钢桁架的吊装算是危险系数较大的一项工作。北站站房屋盖为钢桁架结构体系，之前进行的都是主体结构的建设，3月底才开始进行屋面钢桁架吊装。首先进行钢桁架吊装的是站房B区，A区、C区、D区将陆续进行钢桁架吊装施工。预计5月底，屋面结构将全部完成，五六月份进行玻璃幕墙施工和室内装饰装修。

　　工作人员说，只有吊装钢桁架后才称得上是屋面建设，这时的站房才有了它真正的模样。

　　站前广场项目也在加速推进

　　在北站站房前正在进行承台和垫层施工的便是站前广场项目，该项目已经完成了桩基施工。目前，站前广场桩基工程破桩头1940个，基槽清理完成24000平方米，垫层施工15800平方米，防水施工10500平方米，坑中坑桩基完成515根，盲沟施工掩埋完成1470米，塔吊吊装完成6个。U型路土方开挖31000立方米，完成高架落客平台桩基21根。幸福路电力隧道无障碍部分防水保护层砌筑基本完成。

　　“站前广场项目的建设工作都在计划中进行，建成后十分壮观，后期停车完全不用发愁。”现场一位技术人员说。

　　此外，北站其他部分也都在按计划进行施工，站台雨棚正在进行屋面工程和装饰装修，道路工程方面也在紧锣密鼓地进行当中。

　　市民盼早日通车

　　王洪介绍，目前高铁北站的各项建设都在按预期进行，预计2018年底达到通车条件。2018年底济青高铁建成通车后，潍坊高铁北站同步投入运营，结束潍坊114年来只有胶济铁路的历史。

　　高铁建成后，潍坊到北京约1.5小时，到上海不足3个小时，与济南、青岛形成半小时生活圈，高铁新片区将依托我市作为全国100个高铁枢纽、36个高铁物流枢纽城市地位，建设成为极为重要的区域交通枢纽和新的城市增长极，是潍坊乃至整个胶东半岛北接京津冀、南达长三角的重要交通枢纽，在全国路网体系中进一步确立潍坊的交通枢纽地位。

　　家住经济区高速仁和盛庭小区的张女士告诉记者，她的丈夫常年在青岛上班，只有周末她才有空到青岛与丈夫团聚，想到高铁建成后，从潍坊到青岛只需要半个小时，张女士十分激动，这将为她往返两地提供很大的便利。“从我们家开车到高铁北站，把车停在那里，再坐半个小时的高铁就可以到青岛了，跟之前相比节省了不少时间。”张女士说，“真期待潍坊高铁北站早日通车，早点实现我们的百年高铁梦。”