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郑万高铁河南段最长隧道贯通

2018-05-17 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:唐克军 李维康 胡狄
本文摘要:5月14日,经过中国中铁五局集团建设者24个月昼夜施工,郑万高铁河南段最长隧道七峰山隧道顺利贯通,为全线按期铺轨和建成通车创造了条件。

 

  5月14日,经过中国中铁五局集团建设者24个月昼夜施工,郑万高铁河南段最长隧道七峰山隧道顺利贯通,为全线按期铺轨和建成通车创造了条件。


  七峰山隧道位于河南省南阳市方城县,全长5152米,是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。隧道地处伏牛山脉东段,穿越4个断层,施工难度非常大。


  自2016年5月开工以来,施工单位采用光面爆破工艺,大力推行信息化技术,在提升安全系数的同时加快了施工进度。七峰山隧道穿越七峰山森林公园,环保要求高。郑万高铁项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动,配置雾炮洒水车洒水降尘,将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最小。


  郑万高铁全长818公里,设计时速350公里,建成后,列车从重庆到郑州最快只需4个小时,到北京最快只需6个多小时。

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郑万高铁河南段最长隧道贯通

人民铁道网-人民铁道报

 

  5月14日,经过中国中铁五局集团建设者24个月昼夜施工,郑万高铁河南段最长隧道七峰山隧道顺利贯通,为全线按期铺轨和建成通车创造了条件。


  七峰山隧道位于河南省南阳市方城县,全长5152米,是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。隧道地处伏牛山脉东段,穿越4个断层,施工难度非常大。


  自2016年5月开工以来,施工单位采用光面爆破工艺,大力推行信息化技术,在提升安全系数的同时加快了施工进度。七峰山隧道穿越七峰山森林公园,环保要求高。郑万高铁项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动,配置雾炮洒水车洒水降尘,将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最小。


  郑万高铁全长818公里,设计时速350公里,建成后,列车从重庆到郑州最快只需4个小时,到北京最快只需6个多小时。