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世界一次建成里程最长重载铁路蒙华铁路大中山隧道顺利贯通

2018-05-31 来源:经济日报
本文摘要:5月27日,世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线——蒙西至华中铁路重点控制性工程之一的大中山隧道提前5个月顺利贯通,为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。

 

  5月27日,世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线——蒙西至华中铁路重点控制性工程之一的大中山隧道提前5个月顺利贯通,为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。


  蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路。蒙西至华中铁路全长1814.5公里,北起内蒙古浩勒报吉站,穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份,终点到达江西省吉安市,途中两跨长江,一跨黄河,穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉,共有隧道228座,地质条件复杂。


  蒙西至华中铁路大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内,全长14.5公里,埋深为80米至500米,最大埋深710米,施工难度较大,为蒙西至华中铁路10大长隧道、也是重点控制性工程之一,是晋豫管段内最长的单洞双线隧道。


  据悉,蒙华铁路设计年输送能力超2亿吨,届时不仅有“西煤东运”,更实现了“北煤南运”,对优化国家能源战略布局,开发内蒙古陕甘宁地区煤炭资源,保证鄂湘赣等华中地区能源供应,促进西部大开发和中部崛起战略的实施均具有重要战略意义。

 

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世界一次建成里程最长重载铁路蒙华铁路大中山隧道顺利贯通

经济日报

 

  5月27日,世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线——蒙西至华中铁路重点控制性工程之一的大中山隧道提前5个月顺利贯通,为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。


  蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路。蒙西至华中铁路全长1814.5公里,北起内蒙古浩勒报吉站,穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份,终点到达江西省吉安市,途中两跨长江,一跨黄河,穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉,共有隧道228座,地质条件复杂。


  蒙西至华中铁路大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内,全长14.5公里,埋深为80米至500米,最大埋深710米,施工难度较大,为蒙西至华中铁路10大长隧道、也是重点控制性工程之一,是晋豫管段内最长的单洞双线隧道。


  据悉,蒙华铁路设计年输送能力超2亿吨,届时不仅有“西煤东运”,更实现了“北煤南运”,对优化国家能源战略布局,开发内蒙古陕甘宁地区煤炭资源,保证鄂湘赣等华中地区能源供应,促进西部大开发和中部崛起战略的实施均具有重要战略意义。