7月1日6时48分，首趟广州南开往湛江西的D9741次列车从广珠城际铁路新会站驶入刚开通的深圳至茂名铁路江门至茂名段，标志着江门至湛江铁路全线拉通。

　　江湛铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中沿海铁路通道的重要组成部分，东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段3个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。

　　江湛铁路途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山等13个车站。

　　江湛铁路开通初期安排开行动车组列车33对，每隔30分钟左右就有一趟动车组往返于广州和湛江之间，大大压缩了粤西地区的时空距离。广州至茂名、湛江最快列车运行时间由原来的4小时53分、7小时56分，分别压缩至2小时27分、2小时59分。旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车直达广州南站，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。

　　记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，旅客从湛江西站坐动车组还可直达佛山西站、长沙南站、深圳北站。这意味着粤西旅客除了可以在广州南站换乘开往全国主要城市的高铁外，还可以乘坐直达列车到长沙南站换乘去往沈阳、长春等东北方向的高铁列车，或到佛山西站换乘去往成都、重庆等西南方向的高铁列车，或到深圳北站换乘去往福州、厦门等东南方向的高铁列车。

　　为方便旅客到达湛江西站后再前往海南岛，广州局集团公司还在全路首次推出“铁路+汽车+铁路轮渡”的铁公海无缝联程联运新服务。旅客到达湛江西站后，只需通过微信关注“铁旅E行”公众号购票，不用出站就可通过汽车和铁路轮渡联运到达海南岛，比普速列车缩短约8小时。这对于促进粤西地区以及海南岛经济社会发展都具有重要意义。

　　昆楚大铁路示意图

　　7月1日，昆明至楚雄至大理铁路正式开通运营，云南昆明至大理间实现动车直达，以大理为中心的滇西地区正式接入全国高铁网。这是交通强国、铁路先行的生动实践，也是云岭儿女向党的生日献上的祝福。

　　昆楚大铁路是泛亚铁路东线即中缅国际通道的重要组成部分，也是云南“八出省五出境”铁路网的骨干铁路。它由成昆铁路扩能改造工程广（通）昆（明）铁路复线与广大铁路扩能改造工程新建广（通）大（理）铁路复线组成，途经昆明、楚雄彝族自治州、大理白族自治州3个州市，正线全长328公里，设计时速200公里。

　　昆楚大铁路途经区域横跨云南中、西部地区，穿越地质复杂，暗河、突泥、涌水、坍方、泥石流、岩溶、断层带等广泛分布，建设难度高。为了确保这条铁路优质高效按期开通，中国铁路昆明局集团有限公司充分借鉴京沪高铁、宝兰高铁建设的成功经验，认真调研形成安全标准线建设总体方案，从设备设施、信息系统等硬件，以及服务品质、品牌形象等软件入手，组织铁路建设单位和接管运营站段全力推进建设，把这条铁路建成安全管理规范、设备质量精良、系统功能完善、站区环境优美的精品铁路，确保这条铁路一开通就给广大旅客带来美好的乘车体验。

　　昆楚大铁路开通后，以昆明为中心的滇中城市群1小时铁路交通圈实现全覆盖，昆明到楚雄、大理、丽江等旅游热点城市的旅行时间大幅缩短，滇中与滇西从此以“时空同城”姿态携手迈上发展“快车道”。

　　昆楚大铁路将大幅释放客运能力，有效缓解既有昆明至大理、丽江普速铁路运力紧张的局面，构建起滇中、滇西地区强有力的客、货运输大通道，加快沿途各州市县之间的客流、物流、信息流、资金流的流动速度，促进滇西地区经济发展、民族团结、脱贫攻坚、生态文明建设和旅游转型升级发展，滇西地区的区位优势也将随着铁路网不断完善而愈发凸显，滇西地区人民追求美好生活的脚步将更加坚实。