7月16日上午，随着最高时速为200公里检测车的驶出，标志着我国高寒地区最长快速铁路——新建哈（尔滨）佳（木斯）铁路正式进入试运行阶段。

　　2014年开工的新建哈佳铁路，是目前我国全线位于高寒地区的最长快速铁路，自哈尔滨引出，经宾西、方正、得莫利、依兰至我国最东部城市佳木斯，共设有15个车站。线路全长343公里，设计时速为200千米每小时，为客货共线快速铁路。铁路开通后，哈尔滨到佳木斯的火车运行时间，将从现在的近7个小时，缩短至1小时50分，极大的改善居民出行条件。同时，沿线超8成地区将结束不通火车的历史。中国铁建二十三局、二十二局、十九局、十一局、电气化局集团等多家单位共同参与了该铁路的建设。

　　此次试运行计划时间为一个月。将测试哈尔滨西站至佳木斯间、佳木斯至高楞间、高楞至佳木斯间、佳木斯至达连河间、佳木斯至哈尔滨西站动车所间铁路区段。试运行采用了高速铁路运行试验数据采集系统，该系统通过实时采集测试列车的里程、速度、时间，和运行曲线，得到列车运行图参数指标。通过列车在四个区间的运行测试，验证列车运行参数是否符合设计要求，为今后列车正式运营的运行图编制、调度指挥调整提供标尺和依据。

　　中国铁路哈尔滨局集团公司对此次试运行进行了全面系统的部署，待运行图参数测试、故障模拟及应急救援演练、按图行车试验等一系列检测参数达到正常数值后，哈佳铁路将正式投入运营。

　　哈佳铁路地处高寒地区，在施工过程中，特别是在铺轨过程中，中铁二十三局哈佳铁路项目部严格把关，无论是在技术数据上，还是在冬季严酷的环境温度下，均刷新了国内高寒地区铁路建设的新历史。